案例：一位80后数学教授，回忆起自己曾经的挣扎：攻读博士期间，在一个数学问题上耗费18个月，毫无进展；正式进入学术圈前，怎么找到有兴趣且有意义的项目，又挣扎了许久……他说：“做科研，一定会经历这些事情。有些成果需要走很长一段荒芜之路才能得到。”

观察：走很长一段荒芜之路，这位教授最终和十几位中国数学家受邀在国际数学家大会上做学术报告，闪耀“数学奥运会”。应该讲，他是幸运的，终有所成。事实上，荒芜之路与终到目标、终有所成之间，存在着一定的不确定性，需要许多条件。

独行在荒芜之路，需要科研人员对自己的专业有兴趣，有探寻未知的乐趣。在行走中，每看到一处光，内心便充满激动，蓦然回首时的欢欣或者失望，都直达其精神层面，成为深刻的情感体验。

做自己感兴趣的事，其内心一定是自由的。自由无所拘束的畅想，才是创造性思维的源头，才会发现无限可能。内心的自由，也来自所处环境的自由。这种环境让他没有压迫感，没有外在的紧迫感，从而能够走得从容。

但现实中，我们看到的却往往是这样的环境：一年发表多少论文，院所出了多少成果，职称项目申报评比，成果产生多少效益……这让年轻人很难沉下心来，也无暇去坐在苹果树下“胡思乱想”。他们或出于现实考虑，转而去走捷径、去做其他“见效快”的事情。

独行荒芜难度大、风险高、耗时长，这需要相关方面为他们创新考核方法，让功利性的倾向再远一些，让治学环境再宽松一些，以此让他们能够专注于自己之所长、之所乐。快时代，基础研究急不得。

案例：在深圳市坪山区新能源汽车产业园，全国首个全装配式智能建造的摩天工厂将于本月交付使用。届时，小型货车可以直接 “搭电梯”上楼送货，实现“工业上楼”。

观察：“没有土地怎么建工厂？”曾经，要地买地租地，铺开摊子建工厂是一种常态，也是“合乎常理”的认识。在此基础上，建设“花园式工厂”也是一种“合乎文化”的追求。徜徉在绿草如茵、鸟语花香的厂区，工余时间树下垂钓，岂不快哉？

然而，靠土地等资源堆砌式的发展，正在当下变得不可持续，尤其在寸土寸金的发达地区。人们看到，随着工业经济体量的增大和对产业空间需求的增加，越来越多的企业不得不面对分离式的运作：研发基地留在城市中心的写作楼，生产车间地处偏远的工业园区，动辄车程超过一小时。而且，随着用地红线的划定，即使地处偏远，靠对土地等生产要素扩张式占有进行发展，也变得越来越难以为继。

“工业上楼”正体现了集约化发展的方向。报道称，“工业上楼”的高层大厦中，可以让企业的研发、设计、生产集合在一起，也使得研发与生产由一小时车程变成上下楼的距离，真正做到“上下楼”就是“上下游”。为了方便企业在摩天工厂里生产，大楼创新性配建立体化的货运通道，大型货车可以直接开上低层楼进行运输、装卸。而摩天工厂的货梯载重量达到5吨，可以让轻型货车坐电梯直达高层。

“工业上楼”的好处，还在于推动产业转型升级。随着“工业上楼”在深圳的加速推进，政府也将引导相关产业集中在同一区域优化发展，从而在新的产业布局中，推动产业的上下游、聚焦式发展和创新升级。