在吉林大华机械制造有限公司车间，冲压工人王晓会手眼高度配合，翻看工件是否存在瑕疵，确认无误后再将其放在液压机上，进行下一道工序。历经数道工序，最终一部分成品零件将搭载中欧班列或远洋货轮，销至欧洲、南美等国家。

今年是共建“一带一路”倡议提出的第10个年头。作为“一带一路”北线重要节点城市、中蒙俄经济走廊节点城市，长春国际贸易发展潜力巨大，很多汽车零部件公司都如吉林大华一样，借着“一带一路”东风，一边在国际市场大展身手，一边在家乡创造工作岗位，越来越多一线工人有了返乡就业、就近就业的好机会。

返乡就业，心踏实了

今年36岁的王晓会出生在长春市德惠市周边农村，干过焊接、刮过大白，卖过服装和水果……虽然有时收入还不错，但心里总有种不能“着陆”的漂泊感。

坐落于长春市西南部的吉林大华，是一家生产汽车飞轮总成和齿圈产品生产企业，产品远销南美洲、北美洲、欧洲和亚洲4大洲19个国家和地区。2021年7月，根据生产需要，公司决定扩充挠性飞轮盘本体冲压生产线，王晓会在朋友耿俊金的介绍下来此应聘，成为一名冲压工。

“以前在外面打工收入不太稳定，这里的工资和五险一金都有保障，福利待遇也好。”冲压车间一共有30多个工人，基本都来自长春周边。王晓会表示：“自从有了这份稳定的工作，心也安定了下来，小日子越过越踏实。”

吉林大华扩能之后，当年就实现国际销售收入2.8亿余元，同比增长13.67%，2022年同比增长23.41%，外贸收入超3.5亿元。不断增长的数据背后，是越来越多的就业岗位。截至目前，公司职工共有1056人，其中一线生产工人830人，两年来新入职一线技能人员达115人。

订单火爆，忙并快乐

晚上7点钟，长春一东离合器股份有限公司一东零部件公司的成品库内仍然亮着灯，物流部工作人员宋波正加班备货。“年初以来，公司陆续接到国际贸易出口国外产品订单，虽然加班多了，但我们忙并快乐。”宋波说。

专门研制生产重卡离合器系列产品的长春一东，近年来积极落实国家“一带一路”倡议，以在俄罗斯建立的合资公司为基础发展支点，持续拓展沿线国际市场。

“如今觉得家乡才是最好的地方。”老家在吉林省辽源市周边农村的宋波以前在省外工作，如今进入生产企业，一是求稳，看好公司的发展前景；二是离家近，他可以随时回去看父母。

因为踏实能干，宋波很快就得到了工友和领导的认可，入职一年后就从生产一线调到物流部，负责根据销售计划备货，并在装车后处理发货单。

当天，和宋波一起加班的还有液压缸班组的装配工隋彦超。

“从早上8点到现在，我一共加工了230多个液压缸。自2020年9月入厂，经我手最后出口到国外的零件至少得五六万个了，看到国外客户对我们的产品竖起大拇指，很自豪！”隋彦超喜滋滋地说。

这几年，隋彦超见证了企业飞一般的发展速度。刚入厂时，公司每天外贸出口的装车量是几十件，现在则是近300件。“车间工人也增加了不少，听说近期还有扩招计划。”隋彦超说。

质量取胜，奔头十足

“公司国外市场越走越宽，这跟我们生产一线普通工人的努力也是分不开的，与有荣焉！”隋彦超一脸自豪。

在长春一东的生产车间，不接受不良、不制造不良、不传递不良的“三不原则”，是每个工人入脑入心的工作标准。供应商的零件进入生产线后，工人装配前先要进行质量把控，保证零件没有缺陷，随后在装配中把控好自身加工质量，保证产品百分百合格，最后通过细致检验保证绝不将不良产品传递到下一道工序。

“经我手加工出来的产品合格率在99.9%以上，但我还想继续提升技能，赢得更多客户的认可，让世界看到中国制造非常牛。”隋彦超说。

“我们的产品也是以品质著称，对工人的要求很高，每个月都开展劳动竞赛活动。”耿俊金告诉记者，在这干了两年多，人性化的管理和丰厚的福利待遇让他觉得越来越有归属感。而且一线工人也有晋升空间，去年，他还提交了入党申请书。

“珍惜岗位，好好工作，努力赚钱，把小日子过好，这就是我的期待。”王晓会一脸笑容地说。