据《中国新闻周刊》报道，俗称“老头乐”的低速电动车近年来销量节节攀升，但其随处可见的危险让人笑不出来。近日，北京有关部门强调，自2024年1月1日起，违规“老头乐”不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。此外，江苏、安徽等多地也通过不同方式进行严控。

各地收紧包括“老头乐”在内的低速电动车的使用，有人欢喜有人忧。对于一些希望借此实现“出行自由”的车主而言，少不了心中抱怨；但对于其他交通参与者而言，严控此类不上牌、不需驾照、不上保险的车辆上路，无疑相当于铲除了不少“定时炸弹”。对此，也没有必要制造焦虑和对立。一者，对违规车辆及其安全隐患进行整治实属必须；二者，给违规电动车减量，其实是给更多人的安全做加法。长远看，让大家都平安，才是更好的选择。当然，如此数量的违规“老头乐”如何、妥善处理掉，值得进一步探讨。

赵春青/图 嘉湖/文