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工人日报 2023年08月21日 星期一

【经济观察】“升级版”的公交优先,将更好满足多样化出行需求

本报记者 北梦原
《工人日报》(2023年08月21日 04版)

公共交通是城市的动脉。当前,我国城市发展的重点转入对存量的提质增效阶段,出行的需求越发个性化、多元化,城市公交来到了高质量发展的新路口。

8月17日,由交通运输部主办,浙江省绍兴市人民政府、浙江省交通运输厅、中国交通报社共同承办的2023年“我的公交我的城”重大主题宣传活动在绍兴市启动。启动仪式上,交通运输部政策研究室二级巡视员李占川表示,满足公众多样化出行需求,是实现交通运输高质量发展的着力点之一。

今年4月,交通运输部等五部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》(以下简称《行动计划》),提出要深入实施城市公共交通优先发展战略。同时,明确了“遴选50个左右城市开展国家公交都市创建,建立公交都市建设长效机制”等一系列工作重点。

近期以来,全国多地出台指导意见、实施方案,因地制宜细化“升级版”公交优先发展战略。其中,一批国家公交都市创建城市积极“领跑”,一幅硬件更智能、服务更贴心、出行更环保的公交优先发展新图景正加快从规划变为现实。

以绍兴为例,作为“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市,绍兴突出以群众出行需求为导向,正着力打造便捷化、数字化、绿色化公交。

今年6月,位于绍兴的棒球未来社区自动驾驶亚运公交专线正式开通。自动驾驶的小巴公交车采用L4级无人驾驶技术,依托人工智能和5G网络,可为乘客提供安全、优质、高效的出行服务。

这条自动驾驶公交线路的开通,正是绍兴以智慧驱动公交高质量发展的一个缩影。近年来,绍兴建成了以“一平台、一云端、一APP”为支撑的公交数字化体系,建立起人—车—路—站“四位一体”的调度、监控、管理及服务保障。在这套“看不见”的数字化体系支撑下,公交实时信息查询更加方便、公交出行效率进一步提高,乘客公交出行体验获得了“肉眼可见”的提升。

硬件端的升级只是手段,软件端的改善和提升才是目的。梳理各地深入实施城市公共交通优先发展战略的相关举措和规划,公交发展的着眼点从“车本位”向“人本位”加速转变。

今年7月,绍兴公交新开通的跨县域102路公交车,让绍兴王坛镇与相邻嵊州市的公交来往,由“转两次车、耗时3个多小时”变“一趟直达,只需40分钟”,极大便利了群众出行。

近年来,绍兴公交瞄准群众出行需求,加快推进一体化发展、强化互联互通,公交网线不断优化拓展。“村村通公交”500米范围内行政村全覆盖,围绕地铁配套新开接驳专线,针对“一老一小”设计“适老化车型”“学生定制”公交方案,首创“动态云公交”实现手机预约公交出行……日益多元化、精细化、便捷化的公交服务,不断为公交优先的“大战略”开辟各种服务民生的“小场景”。

公交优先,绿色出行。《行动计划》在提出深化国家公交都市创建同时,也明确要深入开展绿色出行行动。截至2022年底,全国城市公交车超70万辆,新能源公交车占比超七成。而在绍兴等创建国家公交都市的城市中,新能源公交车占比更高。

公交发展绿色化,不仅仅在于更新新能源公交车。聚焦绿色发展,绍兴提出围绕绿色低碳产业协同布局,在物业管理、车辆拆解、电池循环再利用等方面持续发力。同时,积极拓展学校、企事业单位公交定制服务;结合节假日、赛事活动等阶段性开行多类型定制接驳专线,宣传、引导绿色出行。未来,将有更多高品质的绿色出行供给,满足群众多元化出行需求。

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