当地时间9月13日上午，印度尼西亚总统佐科前往位于该国首都雅加达的哈利姆高铁车站，首次乘坐雅万高铁。佐科表示，这是他第一次乘坐雅万高铁，在列车以350公里时速运行时感觉很平稳、很舒适。他希望印尼民众能够更多使用公共交通工具，乘坐雅万高铁，以缓解雅加达到万隆之间的交通压力。

作为中国与印尼务实合作的旗舰项目，9月7日，连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆的雅万高铁开通运行，中国印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。雅万高铁的建成不仅标志着印尼迎来高铁时代，也展现了中国高铁技术创新的最新成果，必将为中国同印尼及东南亚国家高质量共建“一带一路”产生重要的示范效应。

一

当地时间9月7日，随着一列银红涂装、配有印度尼西亚国宝级动物“科莫多龙”纹理图案的雅万高铁动车组上线开行，印尼中国高铁公司总裁德维亚那·斯拉梅特·里亚迪确认，雅万高铁即将正式面向公众开放试运行，并在10月初开始商业运营。

据中车四方股份公司雅万高铁动车组主任设计师张方涛介绍，雅万高铁动车组采用时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼运行环境和线路条件，融合印尼本土文化设计制造，具有技术先进、安全舒适等特点。同时，雅万高铁各大车站呈现“一站一景”鲜明特色，在突出现代功能的同时，处处彰显印尼文化。

9月9日，中国中车集团公司举办的“坐着火车看世界”活动走进印尼，雅万高铁动车组科普文化交流基地揭牌仪式暨首届车迷开放日活动在万隆德卡鲁尔动车段举行。活动吸引了包括来自印尼各地的车迷、学生等在内的近500人参加。参观者可以实地“零距离”体验雅万高铁动车组，参观列车维保现场，让现场印尼民众直呼震撼。

其实，早在今年5月雅万高铁开始联调联试时，在雅加达和万隆之间飞驰的雅万高铁列车就已经成了当地的“网红景点”。据雅万高铁中方建设人员介绍，这段时间每天都有许多网红在雅万高铁沿线直播、录视频、测速度，当地百姓成群结队地在山坡上、天桥上、高速公路边围观车辆驶过。

据了解，9月7日至9月30日期间，雅万高铁将在雅加达哈利姆站至万隆德卡鲁尔站之间，按列车运行图每日安排开行旅客列车8列，沿线市民可预约免费乘车体验。10月初正式售票开始商业运营时，将根据市场需求确定旅客列车开行数量，满足沿线民众出行需求。

二

雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长142.3公里，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站，最高运行时速达350公里。

雅万高铁的一端是雅加达，这里是印尼的首都，也是政治和经济中心，人口超过千万；另一端是万隆，它不仅是著名的旅游胜地，也是西爪哇省的首府，印尼第四大城市，人口约200万。

据《环球时报》报道，雅加达与万隆之间的高速公路经常出现堵车，100多公里的路程有时会耗费五六个小时。据当地媒体统计，雅加达和万隆等主要城市的交通拥堵已成为制约印尼经济增长的重要因素之一，每年给经济带来近50亿美元的损失。

雅万高铁使雅加达至万隆间的旅行时间大幅压缩，两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟，极大改善当地交通条件，便利沿线民众出行。

雅万高铁沿线的四座车站均位于繁华的雅加达都市区和西爪哇省。雅万高铁通车之后，不仅将有效缓解雅加达和万隆两地的通勤交通压力，也将有力带动沿线商业开发、旅游、物流等产业发展，对周边众多工业园区产生辐射和拉动作用，加速沿线城市的经贸融合，从而形成“高铁经济增长带”，目前预计可为当地创造3万个就业岗位。

在雅万高铁建设过程中，中方企业就积极履行海外社会责任，大量采购使用印尼本地生产的水泥等原材料，带动了当地经济发展。项目大量招聘印尼员工参与建设，累计为当地带来5.1万人次的就业，培训印尼员工4.5万人次。

三

作为中国高铁列车出口国外第一单，雅万高铁动车组的开行，实现了中国高铁列车走出国门的历史性突破。

雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。

雅万高铁沿线地质环境复杂，工程建设难度很大。中印尼参建单位充分借鉴中国高铁建设成功经验，坚持生态环保理念，全线修建了56座桥梁、13座隧道，绕避火山等不良地质。动车组采用智能感知技术，配备地震监测预警系统，车体也更具耐盐雾、耐紫外线老化能力，极大适应了当地环境。

雅万高铁的成功修建，证明了中国制造技术的先进性、稳定性和适用性，展现出了中国基建的硬核技术实力。高铁建成后，将有利于中国同其他国家在“一带一路”框架下合作时推广使用中国方案、中国标准、中国技术，极大助力中国制造“走出去”，对中国与共建“一带一路”国家的基建合作具有重要借鉴意义和积极示范效应。

近年来，越来越多的“中国建造”走出国门。雅万高铁的开通运行，将为中国与其他东南亚国家在“一带一路”框架下开展基建合作起到示范效应。