本报讯（记者王鑫 方大丰）日前，由中国铁建重工集团自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线。据悉，这是目前全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，意味着盾构机主轴承全面国产化，打破了国外企业长期技术垄断。

“盾构机所用的主轴承，其重要性与电子产品里的芯片相当，制造难度不亚于在米粒上雕花。”该集团首席科学家刘飞香告诉记者。

为攻破难关，研制团队尝试上百种材料和工艺，开展上千组理论校验和设计优化，在自主设计、制造、试验3米至7.6米直径多规格主轴承基础上，最终成功创制出这台重达62吨、可用于驱动18米超大直径盾构机、能承受超万吨级载荷的全球最大直径盾构机主轴承。