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工人日报 2023年11月08日 星期一

“老团队”下“新功夫”,为亚运会、亚残运会打造流动风景线——

亚运列车满载创新故事

本报记者 彭冰 柳姗姗 本报通讯员 金万宝
《工人日报》(2023年11月08日 07版)

色彩酷炫的外观、契合亚运主题的内饰、舒适的乘车环境……10月28日,杭州第4届亚残运会精彩落幕,同样令人印象深刻的,还有提供运力保障的复兴号亚运智能动车组(简称亚运列车)。很多人乘坐之后不由感慨:“中国高铁一代更比一代强!”

“青出于蓝而胜于蓝”的背后,是研发团队的创新与突破。记者从中车长春轨道客车股份有限公司获悉,为给杭州亚运会和亚残运会量身打造最靓丽的流动风景线,这个曾参与北京冬奥列车设计工作的“老团队”下足了“新功夫”。

绞尽脑汁,令“虹韵紫”灵动闪耀

说起亚运列车,其外观首先让人眼前一亮——车身色彩光华流转,图形韵味十足,线条灵动飘逸,绝对堪称高颜值。

“我们先后做了28套不同版本的外观方案,经过多次评审,‘润泽江南’方案脱颖而出。”作为亚运专列的外观设计主管,贾兴泷欣慰地讲道。

贾兴泷参与了复兴号系列动车组的设计,其中,中国标准动车组“金凤”获得中国外观专利金奖,“瑞雪迎春”京张高铁复兴号智能动车组的设计方案获得中国设计红星奖。虽然经验丰富,但面对亚运列车的新挑战,他和团队伙伴仍然绞尽脑汁。

“虹韵紫”是杭州亚运会会徽“潮涌”的主色。亚组委要求对“虹韵紫”色彩的使用必须准确,不能有任何色彩偏差。然而,紫色的属性艳丽,喷涂过程中往往会透出底色,从而改变原有色彩的饱和度。“为解决这个问题,我们夜以继日进行各种试验,光是油漆颜色就用电脑调配了20多种。”贾兴泷说。同时,贾兴泷还带领团队通过反复试验,验证了外观渐变、动态大曲线、运动人物等装饰元素的实现方法,最终使“虹韵紫”惊艳亮相。

攻坚克难,使“随车医生”医术更高

时速350公里的高速动车组在往返疾驰过程中,保障行车安全是第一要务。

“亚运列车应用了车载安全监测系统和车载故障预测和健康管理系统(PHM),不仅能实时监测车辆各系统状态,还可通过构建‘车——地一体’大数据分析平台,实现列车故障预警预判、数据汇总存储和健康状态评估,仿佛配备‘随车医生’,为乘客出行保驾护航。” PHM系统负责人王连富说。

据了解,为进一步提升“随车医生”的医术,王连富带领团队成员积极对PHM系统进行升级优化,最终联合用户制定了新型产品的开发方案。把方案变成现实,处处需要攻坚克难——在性能方面,团队重新设计了耦合高性能硬件,使高准确度高算力算法在系统中成为可能;在功能方面,开发量身定制的系统应用环境,结合实际运营情况与用户共同优化算法,更加从容地解决实际问题……

新型车载PHM系统研发的成功,进一步提升了产品性能、服务水平和为用户提供价值的能力,使复兴号亚运智能动车组车辆运营更加安全。

挑战自我,让乘车环境更舒适

承担空调系统设计工作的崔鹏翔对记者说,“秉持绿色、智能、节俭、文明的设计理念,我们聚焦高效节能空调系统的研发与制造,着力提升空调系统的轻量化、稳定性和智能化水平。”

崔鹏翔介绍,亚运列车全车布置有78个温度传感器、56个压力传感器等监控部件,能够全面掌控车内温度波动,空调系统采用高静压换新风和多级换气技术,为旅客提供更清新的空气环境。团队经过不断的线路测试、数据分析,新型变频空调机组可实现对空调制冷量的精细设定,能够达到车内温度±1℃控制精度。

亚运列车自上线运营以来,收获了亚组委和各地旅客的好评。据了解,目前,亚运列车研发团队的很多技术人员已经投身于最新项目的研制工作。

“秉持自主创新、正向设计的理念,我和同事们将在智能、安全、舒适、绿色等方面不断探索,持续擦亮中国高端装备制造的亮丽名片。”崔鹏翔说。

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