本报讯（特约记者朱润胜 通讯员董海岩）11月8日，随着5组匈塞铁路时速200公里/小时客运专线道岔从位于河北秦皇岛的中铁山桥集团有限公司厂区起运，标志着中国高速道岔制造技术首次系统集成出口欧洲。

据了解，匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，为客货共线双线电气化铁路，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。匈塞铁路全长341.7公里，塞尔维亚境内长183公里，设计时速200公里。匈塞铁路塞尔维亚境内区段由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司和中国交通建设股份有限公司联营体总承建，中铁山桥集团有限公司设计制造铁路道岔。

据介绍，匈塞铁路的设计采用欧洲标准，与中国铁路技术标准存在较大差异。中铁山桥集团有限公司对标准之间的差异进行了细致分析与研究，做到了中国设计与欧洲标准有效融合。匈塞铁路道岔技术要求高、结构特殊，增加了制造难度，为攻克关键核心技术难题，中铁山桥成立专项攻关小组，制定详细的加工方案，设计了专用刀具和工艺装备，采用先进道岔智能生产线，使得产品设计和质量均达到目前道岔行业的最高制造水平。