在海上建设智慧油田
本报记者 康劲 王伟伟 摄影报道
《工人日报》(2023年12月09日 04版)
11月23日,番禺油田的一处生产平台。
11月22日,工作人员正在甲板上巡检。
11月22日,一名检验员正在进行原油采样。
11月22日,番禺4-2B平台上的输油管道,每根管道对应一口井,目前这个平台上有41口油井。
11月22日晚,技术人员在讨论智能化改进方案。
“过去,台风来临前,海上平台的所有人员必须全部撤离、油井关停;现在,通过大力推进数字化油田建设,启动台风天气下遥控生产模式,在人员安全转移到陆地后,仍然能够远程监测、遥控生产……”作为海上智慧油田建设的参与者,中国海油深圳分公司番禺油田的付显英,谈起海上远程智能化生产模式非常感慨。
2019年番禺油田区块启动井口平台无人化改造建设,经过几年的自强创新,陆续实施了番禺 10-2 平台数字化提升改造、台风天气下遥控生产模式建设等重大改扩建项目,并通过一系列数字化改造专项课题,终于实现了海上油田“无人生产模式”和“台风生产模式”的稳定运行。
在海上建设智慧油田,海底的通讯光缆和动力电缆往往决定着最终的成败。为此,番禺油田通过技术攻关,成功优化了各采油平台的电力系统。这不仅实现了采油平台的无人化操作,同时也使得整个油田在生产期间可大幅减少发电时产生的原油消耗和废气排放。 “台风天气下,即使所有作业人员全部撤离,仍然能够保障油气稳定供应”。如今,这里的海上智慧油田建设正通过一项项重要技术的攻关,为中国海油后续数字化、智能化油田建设提供借鉴和参考。