12月5日，在山东港口烟台港联合通用码头分公司44泊位，吊车司机梁洁身着红色工装，娴熟地操作着控制台上的方向盘和手柄，着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁，不到1分钟，货物已经被转移到指定位置，整个过程如行云流水，一气呵成。

从业26载，梁洁凭借高超的操作技能，练就钢材起吊作业绝活，创造了单班次单台吊装吨袋3100包的装船纪录，以及57秒完成12米钢材吊车装车作业等港口纪录。

梁洁操作的吊车被称为“轮胎式起重机”，主臂长18米。这种机型的吊臂是固定的、不能伸缩，对司机的技能水平和熟练程度要求非常高。

为了驯服这头“巨兽”，刚入港的梁洁将业余时间都用来揣摩吊车驾驶技巧，1年时间里，他比同期的学徒司机多训练了近400个小时，仅用8个月时间就出徒了。

在反复训练与工作实践中，梁洁总结出了“一勾准”操作法，对“提前预判、起钩平稳、走钩匀速、对钩准确”4个关键环节量化操作标准，从而提升对位精准度。经测试，该操作法能提高作业效率15%以上。

“货垛空间复杂，货物对位要精准到毫厘，驾驶操作的每一个细节、每一个动作都要反复练习，才能在确保安全的前提下，让机械设备为生产创造最大价值。”梁洁说。

2015年3月，出口几内亚的物资船“韦立诚实”轮开始装船，吊装对象是大型汽车、装卸机械等建港物资，装船货种复杂、作业质量标准高，且没有经验可供借鉴，吊车司机面临严峻考验。

面对一系列难题，梁洁主动研究对策。针对“找不到平衡点、吊绳磨损驾驶室、无法确定装舱位置”等技术难点，他凭借精湛的吊装技术和钻研精神，在极短时间内便攻克了难关，顺利完成自卸车、装载机等50余台大型机械装船作业。

在完成日常作业的同时，梁洁将更多精力投入创新创效。

2011年，烟台港联合通用公司成立梁洁创新工作室。为解决生产一线难题，他带领团队定期开展技术交流会、专题研讨会，围绕公司散化肥、铜精矿等货种的装卸工作，对相关工艺、设备、配套设施进行创新改造，先后获得各级奖项10余项、专利近20个，为公司创造经济效益上百万元。

近年来，梁洁先后荣获全国五一劳动奖章、山东省劳动模范、齐鲁工匠等荣誉。他培养的30余名青年司机中，两人获得烟台市五一劳动奖章，两人获评烟台市技术能手。

“把技术和匠心传承下去，让新鲜血液沸腾起来，这是我现在最想做的事。”梁洁说。