本报讯（记者刘静）12月26日，在浙江交通集团金建铁路兰江特大桥施工现场，随着最后一方混凝土完成浇筑，金建铁路首座大跨度矮塔斜拉桥顺利合龙，标志着全线重点控制性工程兰江特大桥建设进入收官阶段，为金建铁路后续架梁施工奠定了坚实基础。

金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，线路总长64.81公里，由浙江省和国铁集团投资建设。中铁三局施工的兰江特大桥主桥全长6538.115米，包含9处跨江、跨路、跨水库、跨国道特殊孔跨，技术难度较大。自开工建设以来，项目部会同各参建单位开展重点工程梳理和重难点攻关，实现了关键技术攻关和科技成果转化，高质量推进大桥建设。