本报讯 （记者李丰 通讯员任梅）“新的铝合金模板既轻巧又方便，大大节省了施工时间。”近日，走进中铁五局贵州公司永壁高速金龙隧道工地前的边坡施工现场，人字形骨架护坡表面精致光滑，几乎看不到任何水泥裂纹坑洞。工人们告诉记者，自从使用了劳模创新工作室团队发明的新型铝合金模板，一个人就可以拎着模板爬上高坡进行施工，再也不用使用笨重的木质模板。

永璧高速公路是《重庆市高速公路网规划》中的十六联线。由中铁五局承建的永壁高速全长25公里，其中90%路线穿越砂岩地质结构，结合当地气候条件，边坡防护工程质量管控尤为重要。

在项目施工过程中，由中铁五局贵州公司永壁高速项目经理赵宇领衔的“赵宇劳模创新工作室”瞄准这一难题，开展职工“五小”创新活动，将原拱形骨架边坡变为人字骨架开展施工，并用新型铝合金模板取代木质模板，大大缩短了施工周期。该团队职工徐斌告诉记者，在劳模创新工作室带领下，职工开展“五小”创新活动，发明了“隧道二衬台车拱顶自动振捣棒施工方法”“钢板精密焊接平台”等7项新型工装、工艺，实现降本增效5000余万元。

近年来，中铁五局工会高度重视职工创新，鼓励职工投身“五小”活动，共建设劳模创新工作室近百个，形成了一批有价值的创新成果。