1月26日，世界上建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展，由中交隧道局承建的主线北线盾构段“深蓝号”盾构机开启穿海之旅。

针对地质条件复杂、高水压、长距离硬岩掘进等施工重难点，项目团队联合业内权威专家量身定制了适应长距离硬岩地层的超大直径泥水平衡盾构机“深蓝号”。而驾驶“钢铁蛟龙”的操作手，不仅需要熟练掌握盾构机的使用和维护技术，还需要具备一定的机械和电气知识、土建和地质知识，以及良好的观察力和分析能力。

图为盾构机操作室内，操作手正驾驶“深蓝号”穿海越洋。

本报记者 蒋菡 本报通讯员 高长新 摄