凌晨4点30分，曾玲利已悄悄起床，早早迎接春运期间忙碌的一天。简单洗漱后，她换上黑色安检服，带着前一天晚上准备好的饭菜，赶往长沙南站。今年43岁的她，是该站安检三班的一名安检员。

“您好！请站上安检台，张开双臂，接受安全检查。”5点时，曾玲利和同事已早早在西广场安检岗位就位，开始一天的安检查危工作。

作为京广高铁和沪昆高铁交叉枢纽站，春运期间的长沙南站格外繁忙。据客运部门统计，日均上车人数在16万人左右。长沙南站安检通道设置了“4区4岗”，即宣传引导区引导员岗位、人身手检区手检员岗位、图像识别区值机员岗位、开包检查区处置员岗位。

看似简单的安检工作，实际上并不轻松。作为人身手检区手检员的曾玲利，需要站立手持探测器，对每名旅客全身检查。完成对一名旅客的手检工作，手检员需要挥动检测仪器10次，弯腰2次。从早上5时到晚上22时，平均每个手检员工作9小时左右，检查旅客3500余名，弯腰和起身超7000次。“一天下来浑身酸胀，腰上时常贴着膏药。”曾玲利说。