“请测酒，测酒正常……”2月14日4时30分，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段南宁动车乘务车间派班室内，随车机械师郑豪正在进行出乘前的准备工作。

春运期间，为尽可能满足旅客出行需求，动车组应上就上，但当天，郑豪值乘的是一趟没有上线载客，却全天保持供电状态，还可能会根据实际情况随时变换车次的动车组。

原来，郑豪值乘的是热备动车组，热备车比照上线标准配备了随车机械师。如果线上动车组遇到恶劣天气或发生故障无法继续运行等紧急情况，郑豪要随着热备动车组一同出动，完成后续的值乘任务。

来到存车场，郑豪背起工具包，手持摄像手电，仔细检查车体两侧裙板及转向架。紧接着检查整修车内座椅、电茶炉、卫生间等设施，确保动车组运行状态良好。

“大家戏称热备动车组随车机械师为备胎机械师。”郑豪打趣道，“这是我第11次守护‘备胎’了。虽然从来没有遇到需要出动的情况，但我可一点儿都不敢大意。”

虽然列车没有上线，郑豪仍然严格按标准巡视检查。“这和正常运行没什么不一样，甚至要求更高。只有做好充分准备，才能在需要的时候迅速接棒出征。”郑豪话语刚落，便背起工具包，继续巡检车厢。

热备动车组的随车工作看似轻松，实则压力不小。“旅客反馈07车蹲厕堵塞无法使用，随车机械师过来处理一下。”热备期间，郑豪从不闲着，为了能够从容面对各种紧急情况，他和工友们反复演练各种可能遇到的问题。

“今天最后一组动车组安全到达。”23时，郑豪接到最后一组动车组安全到达的通知，终于松了一口气。