本报讯 （记者赖书闻）“我们一家三口是大年初一开车来的海南，本打算分批回去，妻子和孩子乘飞机，我把车开回去，没想到返程时经济舱的机票一直显示售罄，能买到最便宜的机票也要8000元上下。”2月19日，来自河南的游客张先生告诉记者，最终一家人排队10多个小时后驱车返回。

春节假期临近结束时，海南返程机票价格持续走高，部分航线甚至出现了“一票难求”的情况引发关注。一些在海南自驾游准备离岛的旅客，也遭遇了返程轮渡船票“一票难求”的问题，有的游客甚至选择了弃车保返。

记者了解到，离岛机票、船票紧张有多个方面原因，例如，由于返程人员较为集中，主要目的地城市的机票很快售罄，剩余机票多是商务舱；海南地理环境特殊性，琼州海峡在早晚时分会出现大雾，影响视线安全，迫使轮渡服务必须暂时中断；过海渡轮对新能源车出海限额装载，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆等。

如何确保旅客平安、舒适、迅速地返回家乡是对海南应急响应和运输组织能力的一次重大考验。为进一步提升运力，海南各部门迅速行动，在返程轮渡方面和新能源小车出岛问题方面，海口按照最高流量需求标准优化港口生产调度。在保障进出岛双向高峰期运输和运输安全基础上，科学调配船舶的载客容量，增设专营新能源小型车辆的出岛路线，并且每日根据实际情况动态增加船票供应，以缓解买票困难的问题。

2月16日起，多个航空公司增开航线，截至2月17日14时，岛内三大机场从正月初九至十五（18日到24日）总计新增航班194架次，新增投放座位数3万多个。