每年春运大潮中，总有一批摩托车的身影出现在公路上——他们大多数是从外地到广东务工的工人，春节前骑摩托车返回广西、贵州等地，被称为“春节返乡摩托大军”。随着高铁等交通设施的发展和人们生活水平的改善，近几年“摩托大军”数量锐减。

数据显示，骑摩托车经广东过境往返广西、贵州等地的“摩托大军”，自2013年春运期间达到峰值约110万辆次后，呈逐年明显下降趋势。即使如此，有两名在广东佛山打工的95后广西小伙却选择加入春运“摩托大军”，跨越800余公里，重走父辈回家路。但与父辈骑行出于无奈不同，新一代“摩托大军”选择骑行返乡乃是出于热爱。

1月26日一大早，95年的杨喜博和97年的陆明矿穿戴好头盔、装备，推出自己不久前刚购入的摩托车，踏上了归途。相比以前大包小包的返乡务工人员，他们的行囊少了许多，每人背着一个双肩包，车尾绑着一个手提袋。“现在年货哪都可以买到，没必要带来带去。”杨喜博表示，自己准备过年给家里人包上几千元的红包。

“我们出发啦！”将目的地设置为广西百色，回家的路在地图软件上延伸出来，语音提示到：“870公里，全程18小时16分钟，预计明天2点55分到达。”

正式出发前，杨喜博和陆明矿一同拍下视频留念，即使戴着厚厚的头盔，也挡不住两人脸上的笑意和激动的心情。近期气温骤降，对于骑摩托车返乡的骑手而言无疑非常具有挑战性，但仍挡不住他们热切的归乡之心。

“现在高铁、大巴、私家车都很方便，天气这么冷，为啥要开摩托车？”看到小伙子要骑行回广西，很多网友表示不能理解。

对此，两名小伙有自己的想法和追求。“高铁、大巴也许更省钱、更快捷，是大多数人眼中更明智的出行选择，但我们更喜欢风和自由的感觉。”杨喜博表示，他们喜欢骑行，骑上摩托车就特别兴奋。据两人估算，返乡这一路大概需要3箱油，约240元，加上食宿，每人一共需要花费500元左右。

这趟旅途，不仅是杨喜博和陆明矿自己骑行回家的路，同样也是他们父辈的回家路。当被问起两者之间有何不同时，杨喜博表示，父辈那一代人感受更多的是艰辛与不易，而他们是出于兴趣爱好选择骑摩托车出行。

“回家的那份喜悦和期待应该都是一样的，但父辈那一代骑摩托车回家是生活奔波的无奈之举，而我们更喜欢在路上的感觉和沿途的风景。”杨喜博说。