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工人日报 2024年02月26日 星期一

春运“摩托大军”数量锐减,两位95后机车小伙骑行重走父辈返乡路——

【聚焦春运】“我们更喜欢在路上的感觉和沿途的风景”

本报记者 庞慧敏 本报通讯员 蒋少萱
《工人日报》(2024年02月26日 04版)

每年春运大潮中,总有一批摩托车的身影出现在公路上——他们大多数是从外地到广东务工的工人,春节前骑摩托车返回广西、贵州等地,被称为“春节返乡摩托大军”。随着高铁等交通设施的发展和人们生活水平的改善,近几年“摩托大军”数量锐减。

数据显示,骑摩托车经广东过境往返广西、贵州等地的“摩托大军”,自2013年春运期间达到峰值约110万辆次后,呈逐年明显下降趋势。即使如此,有两名在广东佛山打工的95后广西小伙却选择加入春运“摩托大军”,跨越800余公里,重走父辈回家路。但与父辈骑行出于无奈不同,新一代“摩托大军”选择骑行返乡乃是出于热爱。

1月26日一大早,95年的杨喜博和97年的陆明矿穿戴好头盔、装备,推出自己不久前刚购入的摩托车,踏上了归途。相比以前大包小包的返乡务工人员,他们的行囊少了许多,每人背着一个双肩包,车尾绑着一个手提袋。“现在年货哪都可以买到,没必要带来带去。”杨喜博表示,自己准备过年给家里人包上几千元的红包。

“我们出发啦!”将目的地设置为广西百色,回家的路在地图软件上延伸出来,语音提示到:“870公里,全程18小时16分钟,预计明天2点55分到达。”

正式出发前,杨喜博和陆明矿一同拍下视频留念,即使戴着厚厚的头盔,也挡不住两人脸上的笑意和激动的心情。近期气温骤降,对于骑摩托车返乡的骑手而言无疑非常具有挑战性,但仍挡不住他们热切的归乡之心。

“现在高铁、大巴、私家车都很方便,天气这么冷,为啥要开摩托车?”看到小伙子要骑行回广西,很多网友表示不能理解。

对此,两名小伙有自己的想法和追求。“高铁、大巴也许更省钱、更快捷,是大多数人眼中更明智的出行选择,但我们更喜欢风和自由的感觉。”杨喜博表示,他们喜欢骑行,骑上摩托车就特别兴奋。据两人估算,返乡这一路大概需要3箱油,约240元,加上食宿,每人一共需要花费500元左右。

这趟旅途,不仅是杨喜博和陆明矿自己骑行回家的路,同样也是他们父辈的回家路。当被问起两者之间有何不同时,杨喜博表示,父辈那一代人感受更多的是艰辛与不易,而他们是出于兴趣爱好选择骑摩托车出行。

“回家的那份喜悦和期待应该都是一样的,但父辈那一代骑摩托车回家是生活奔波的无奈之举,而我们更喜欢在路上的感觉和沿途的风景。”杨喜博说。

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