本报北京3月7日电（记者邓崎凡）“货车司机、快递员、外卖配送员、网约车司机……近年来，我国新就业形态劳动者日益增多，如何做好他们的劳动权益保障工作成为一项需要深入研究和实践的重要工作。”中国邮政集团有限公司辽宁省大连市中山区寄递事业部胜利桥普邮营业部揽投员赵明枝代表说。

不同于传统形态的劳动者，“对接网络平台、依托数字科技、贯彻共享理念”是新就业形态劳动模式的鲜明特点，其劳动关系、雇佣关系不明确，大多数属于没有签订固定劳动合同、没有固定工作场所、没有固定工作时间。

“对于新就业形态劳动者，应当鼓励其努力工作、提升服务、多劳多得。同时，也要完善对其的劳动权益保障，制定新型劳动关系，适应平台经济、数字经济、共享经济发展，为他们解除后顾之忧。”赵明枝代表认为。

当前正值春招旺季，多家物流快递公司大量招聘快递员，有经验者可月入上万元。“虽然快递员薪资较高，但风里来雨里去，劳动强度大，能坚持下来的不多。因此，快递行业也成了长期缺工的行业之一，甚至有些企业面临‘招工难’问题。”湖北顺丰速运有限公司分部经理汪勇代表说，他希望物流公司酌情缩减快递员每日工作时长，降低劳动强度，保障快递员充足的休息时间。

赵明枝代表建议劳动人事部门进行关注和调研，针对平台经济、数字经济、共享经济出现的灵活就业群体，出台切实可行的法律法规和政策措施，明确新就业形态劳动者的劳动关系，加强对其的劳动保障，解决他们面临的养老、医疗、生育、失业、工伤等问题。

“快递员特别辛苦，风吹日晒、天寒地冻，不管夏天还是冬天都在外面投递，为服务广大百姓付出了许多。我想呼吁大家对快递员多一些理解，多一些尊重，多一句谢谢，我们会感到特别的温暖。”赵明枝代表说。