本报北京3月8日电（记者杨召奎 赵琛）今年政府工作报告提出，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。对此，多位代表表示，发展智能网联汽车行业应加强数据支撑，规范数据使用，让智能网联汽车“跑”得更快、更安全。

长安汽车党委书记、董事长朱华荣代表表示，目前，智能网联汽车数据中非个人信息边界模糊，权属不明，这不利于个人信息的保护。同时，这还导致车企等不便对相关数据进行合法充分的处理和使用，不利于相关数据由“数据碎片”的分散化向“数据粮仓”的集约化转变，不利于技术和汽车产业发展的提质增效。他建议，尽快明确汽车数据中个人信息的界限，细化汽车数据产权规定。

“智能驾驶安全水平的提升，依赖车端和道路真实数据的反馈。”小米集团创始人雷军代表表示，为更加合规、高效地利用数据，企业在数据采集、存储、使用等业务环节需要更细化的合规措施及产品标准进行指导。

他建议，进一步细化智能驾驶数据采集、存储、使用等环节合规措施及产品标准的实施细则，为智能驾驶数据安全治理、高效流转提供更明确的依据，引导企业对智能驾驶数据合理使用。同时，建立统一的智能驾驶安全监控数据平台，通过大数据赋能监管体系不断完善。