本报讯（通讯员宋强 王静轩）4月25日，穗莞深城际铁路深圳前皇段区间盾构隧道工地迎来了一批特殊客人，正参加2024年世界隧道大会的30余位中外隧道专家专门前来观摩。

2024年世界隧道大会4月22日在深圳开幕，大会专门安排了技术参观线路。其中，作为国内外同类工程中综合风险最高、施工难度最大的盾构隧道工程，由深铁集团建设、中铁二十二局集团施工的穗莞深城际前皇段区间盾构隧道工程，受到与会中外隧道专家点赞。

在现场，中铁二十二局集团项目负责人刘自明介绍，穗莞深城际前皇岗段长21.167公里，他们担负的三工区管段最具挑战性，隧道区间密布既有高铁、地铁线路等28处重大风险点，下穿管线128处，施工难度世界罕见。面对挑战，项目部量身打造了直径13.27米的“强国号”超大直径盾构机，成为深圳轨道交通首台超大直径泥水平衡盾构机。同时推行“标准化+精细化”管理模式，引进BIM智慧管理平台，确保工程顺利进展。