4月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十二局集团有限公司承建的新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路站前4标跨济广高速特大桥连续梁顺利合龙，打通了箱梁架设通道，标志着阜淮铁路建设取得新进展。

跨济广高速特大桥采用（48+80+48）m连续梁跨越济广高速公路，安全风险高、施工难度大、质量要求严。阜淮4标项目部通过编制专项施工方案、利用挂篮兜底和防护网片进行防护等措施，确保济广高速公路的行车安全和作业安全，保障了连续梁顺利合龙。

阜淮铁路由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同投资，由中铁上海院总体设计，由省投资集团旗下阜淮铁路公司负责建设管理。项目正线全长约143公里，设计速度350公里每小时。项目建成后，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起具有重要意义。（丁江华）

广告