本报讯 5月16日，随着隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动，开启相向始发穿海之旅，世界最长海底高铁隧道金塘海底隧道建设进入盾构掘进阶段。

金塘海底隧道位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。工程采用两台盾构机施工，“甬舟号”由西向东独头掘进4940米，“定海号”由东向西独头掘进6270米，最终在海底“会师”，中心轴线对接误差不超过2厘米，其施工复杂程度、难度和风险较大。

为确保盾构机顺利始发掘进，建设管理单位沪杭客专公司组织中铁十一局、中铁十四局项目部科学制定施工方案，为始发掘进奠定了坚实基础。（任志宏 张玺）