7月4日，世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门大桥主墩承台施工全部完成，全面进入主塔塔身施工阶段。由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的宁波舟山港六横公路大桥二期工程全长18.78公里，连接了六横岛、佛渡岛、梅山岛三座不通陆运的小岛。其中青龙门大桥为全线控制性工程，总长2212米，设有3座主塔，主塔塔高249米。

作为“义甬舟”开放大通道的重要组成部分，六横公路大桥二期工程是共建“一带一路”倡议和“长江经济带”战略落实的重要项目。项目建成后，将打通宁波和舟山南翼核心岛屿的陆海通道，进一步促进宁波舟山港港区及临港产业基地发展，对促进国家海洋经济发展战略实施和国家级新区建设具有重要意义。

本报通讯员 孙镇霖 宋子凡 摄