本报讯（记者刘静）7月23日，由中国铁建大桥局参与施工建设的甬舟铁路项目成功达成了两大关键施工节点的既定目标。分别是桃夭门公铁两用大桥5号主墩完成20根直径3.5米钻孔桩的灌注工作和富翅门公铁两用大桥21号主塔墩完成18根直径3.0米钻孔桩的灌注工作，这标志着两座大桥工程将一齐步入水上施工阶段，为后续主墩承台塔座施工奠定了坚实的基础。

桃夭门公铁两用大桥是采用三箱分离式设计的混合梁斜拉桥，也是公铁两用混合梁斜拉桥，其桩基施工历经142天，相较于原定计划，提前18天完成。富翅门公铁两用大桥是高低塔公铁平层斜拉桥，并首创了桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥的结构形式，其桩基施工过程历时91天，比原计划提前了29天完成。这两座桥梁均在预定的施工周期内提前完成了施工任务。