首款载重超3吨大型无人运输机成功首飞

事件：当前国产最大无人运输机——SA750U近日从陕西靖边无人机专用测试机场起飞。在40分钟的飞行测试过程中，飞机各系统设备工作正常、状态良好，飞机姿态平稳，性能指标符合设计，在完成预定飞行科目后，飞机顺利返航，首飞圆满成功。该无人运输机的主要应用场景包括支线航空物流、特定场景下无人化物资投送、森林草原消防灭火等领域。

点评：业界普遍认为，无人机在末端配送和特殊环境配送中具有不可替代的优势。该无人运输机是我国第一型载重超3吨的大型无人运输机，配置的900千瓦级涡桨发动机AEP100-A由中国航空发动机集团有限公司完全自主研制，综合性能达到国际现役同级别先进水平。眼下，我国低空经济将逐步从专业应用走向普通民众，实现对各行各业的综合应用，多家企业开始掘金大型无人机领域，并推出无人机运输系统的系列化产品，以满足市场对于无人运输机大型化、智能化及高可靠性等方面的需求，更好地服务低空经济高质量发展。

安全是低空经济发展的基石。眼下，无人机的应用场景逐步成熟，但还面临飞行安全、行业监管、智能检测等方面的挑战，例如，如何确保飞行中提前识别障碍物并采取适当躲避措施、发生突发情况时能否做到智能自主迫降，诸如此类的问题都亟待正视，这样才能确保无人运输机有序合规使用。

多地收紧绿氢项目审批

事件：近日，辽宁大连市发改委发布通知称，市氢能综合利用示范工程项目组织实施过程中出现“未按申报示范工程项目内容组织实施”或“项目实施进展缓慢或无法按时完成”等情况的，将被撤销示范项目认定。早在7月，内蒙古自治区能源局已出台规定，要求风光制氢一体化项目批复后，应当在一年内达到实质性开工，即完成计划投资45%以上；确实无法开工建设的项目将被终止或撤销，并收回相应的新能源规模。

点评：风光制氢，被认为是解决风光资源富集地区新能源消纳的重要方式，也是未来绿氢生产的重要趋势。近年来，内蒙古、吉林等多个风光资源较好的地区大量部署绿氢项目，但项目实际投产情况却并不乐观。比如今年1~3月，国内涉及绿氢项目累计约83个，但目前已开工和投产的项目仅有10个。

“备而不建”很大一部分原因是大多数企业只想着占据地方新能源消纳指标，并未考虑实际投产的一系列问题。比如，绿氢能源价格高、下游消纳市场有限、开工建设就难以形成实际产能。随着多地对绿氢产业的态度趋于理性，项目审批收紧后，各地或将筛选出真正有意愿、有能力开发资源的市场主体，也将有助于行业更加健康地发展。

五大互联网企业签署自律公约

事件：8月22日，在京浙沪三地市场监管部门指导下，北京京东世纪贸易有限公司、淘天有限公司、上海寻梦信息技术有限公司、上海格物致品网络科技有限公司、北京快手科技有限公司在京联合签署《网络交易合规经营自律公约》，以相关法律法规为基本遵循，从落实平台责任、消费者权益保护、严禁不正当竞争行为、规范价格行为、政企协同共治五个方面发出倡议，共计22条。

点评：随着电商行业的扩张和市场竞争加剧，过去几年间，行业发展中的诸多问题相继显现。比如针对商家的平台“二选一”条款，让消费者苦恼的假冒伪劣商品现象，以及平台本身陷入的无序竞争泥潭等。

任何一个行业要获得持续稳定发展，都要依靠良好的发展环境。此次五大互联网企业签署公约，核心即重新明确和树立市场规则。如果相关条款确实能够得到落实，对企业来说不仅是一次提升自治水平的有益探索，也能将更多人力、物力集中于自身业务的创新与提升之上。消费者则可以获得更好的平台使用体验，对平台的信任度也会有所增加。最终，整个电商生态都能得到改善，行业也有再向前突破的可能。

（本报记者 罗筱晓）