去年全国政府采购七成以上购自中小企业

事件：根据财政部消息，2023年全国政府采购规模为33929.6亿元。其中，货物、工程、服务政府采购规模分别为7738.1亿元、14486.8亿元和11704.8亿元，占全国政府采购规模比例为22.8%、42.7%和34.5%。在支持中小企业发展方面，全国政府采购授予中小企业合同金额为25239.8亿元，授予中小企业合同总金额占全国政府采购规模的74.4%。

点评：此前国务院办公厅曾印发《政府采购领域“整顿市场秩序、建设法规体系、促进产业发展”三年行动方案（2024—2026年）》并规定，采购人在适用招标投标法的政府采购工程项目中，全面落实预留份额、价格评审优惠等中小企业扶持措施。中小企业是社会经济发展的主力军，是扩大就业、改善民生的重要支撑，但由于经营规模、资金和技术等方面制约，中小企业在市场竞争中常常面临许多挑战。眼下，国内多地积极响应国家关于支持中小企业发展的号召，通过发挥政府采购职能、推行政府绿色采购，持续消除中小企业准入门槛，支持其参与政府采购，为中小企业拓展生存发展空间。

尽管目前我国的中小企业采购政策环境已大为改善，中小企业自身更应“苦练内功”，提升经营和管理水平，只有不断增强自身的政府采购竞争力，才能赢得广阔的商机。

中国船舶重组方案出炉

事件：中国船舶与中国重工近日双双发布公告称，将由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，完成后中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶成为存续公司。

点评：我国已连续14年保持造船完工量、新承接订单量、手持订单量世界第一，并成为2023年全球唯一一个三大指标实现全面增长的国家。近年来，随着国家相关部门相继出台政策支持船舶工业转型升级需求，我国造船行业发展迎来重要机遇，船舶制造业高端化、绿色化、智能化的步伐不断提速。

可以预料的是，合并后的企业通过资源的整合与优化，将充分发挥协同效应、实现优势互补，减少同业竞争，在生产、采购、销售等环节实现更高效的运作，也将会拥有更雄厚的资金实力和研发能力，同时加大对新技术、新工艺、新材料的研发投入，推动船舶制造技术的创新升级。从推进船舶行业的全球化进程的角度来看，在全球造船业竞争日益激烈的背景下，国内两家市值超过千亿元的造船巨头合并，这无疑将扩大规模效应，加速打造建设具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业，有助于中国造船企业更好地参与国际竞争，在国际舞台上展现更强的综合实力和创新能力。

支线航司一二三注销登记

事件：9月22日，东方航空发布了一份“关于一二三航旅客客票特殊处理”的通告，称自9月22日起，东航与一二三航合并运行，由于实际承运人发生变更，为保障已购买一二三航班旅客的合法权益，东航制定了相关客票退改规定。一二三航空注销后，国内纯运营支线飞机的客运航司，只剩下天骄航空一家。

点评：东航作为国有三大航空央企之一，旗下成员航司众多。其中，上海航空、中联航、一二三航空为东航下属全资公司。支线航空一般是指具备地区性、主要在某一地区经营，使用100座以下的小型飞机执飞定期航班飞行。支线飞机日利用率低并不是一二三航空一家的情况。在业内人士看来，由于面临国内发达的高铁运输竞争，我国支线航线普遍面临的一大难题是客源不足。

随着国产支线客机ARJ21的放量交付，对于拥有支线飞机的航司来说，如何发挥差异化优势、创新支线航线商业模式、创新航空产品结构，已是必须要面对的问题。

（本报记者 罗筱晓）