本报讯 （记者蒋菡）据来自大藤峡水利枢纽工程船闸运行一线的消息，自2020年3月试通航运行以来，大藤峡船闸过闸船舶累计12.3万艘次，过闸核载量突破3亿吨，带动近200亿元产业。

大藤峡船闸是滇黔桂内陆水运出海通道的咽喉要道，也是广西向东融入粤港澳大湾区国家重大战略的有力支撑。大藤峡工程下闸蓄水后，高峡出平湖，通航等级由原来的300吨级提升到我国内河航运最高标准3000吨级，助力大藤峡船闸成为珠江黄金水道重要中枢。大藤峡船闸运行以来，大藤峡公司坚持“标准化、专业化、精细化”管理，不断优化船闸运行方案，日均运行闸次由最初的4~6闸次提高到目前的16~18闸次，过闸效率达到国内同级别船闸领先水平。据统计，大藤峡船闸通航4年多来，已连续安全高效运行超1600天，实现零事故、零碍航。