本报讯 （记者周怿 通讯员刘芳芳）作为一种清洁低碳的二次能源，氢能是能源结构调整优化的重要板块。日前，在山东淄博临淄一处加氢站，有几辆客车正在加氢。司机师傅表示，加氢比加油要便宜一些。

加氢站等基础设施建设，需要一定量燃料电池用氢气来满足充装需求。作为全国最大的氯碱生产基地之一、中国石化唯一一家拥有氯碱产品的企业——齐鲁石化有着电解工业原盐生产氢气的成熟技术。该公司科技发展部副经理徐奇轩介绍，公司发挥资源优势，优化资源配置，新建了燃料电池用氢气充装项目，每年可外供氢气1000万立方米（865吨），约可供1万辆轿车分别行驶近1万公里。

中国石化建设的全国首座高速公路加氢站在济青高速公路淄博服务区投入运营，串联起了以齐鲁石化为中心的淄博、济南、滨州氢能产业圈。

2023年12月15日，中国石化山东淄博“微管网”加氢站正式投运，齐鲁石化建设投用了首条外供燃料电池氢气管线。管线从氯碱厂到加氢站长约1.7公里，具备了每天500公斤的充装能力，可充装20余辆氢能重载货运车。

徐奇轩介绍，“微管网”加氢站是中国石化首座炼油销售一体化、山东省首座管道输氢到站示范站，较管束车输氢方式运费降低约80%。“该加氢站的投用，为淄博城区及周边区县氢能车辆提供优质氢能，打通了氢能产业链终端销售环节，示范引领企业产供销一体化融合发展。”