本报讯 （记者刘静 通讯员曾艳芳）前不久，中铁建工集团承建的长沙机场改扩建工程GTC长赣铁路黄花机场站完成最后一块顶板浇筑，标志着长赣铁路黄花机场站站房结构全面封顶，为后续长沙机场改扩建工程建成奠定了坚实基础。

据长沙机场项目总工程师李凯介绍，长赣铁路黄花机场站为地下三层2台6线岛式车站，站房总建筑面积约10万平方米，其基坑长1093米、宽64米、深36米，深度相当于12层楼高，是整个机场改扩建工程中最深的一个深基坑工程，也是国内为数不多的地下高铁站。根据规划，长沙机场改扩建工程总占地约1.5万亩，是国家“十四五”规划交通强国建设工程，也是湖南省“十四五”民航重点建设工程，被称为湖南“一号工程”。长沙机场改扩建工程在国内首创提出双层平接方案，建成后将成为国内步行距离最短、换乘效率最高的机场枢纽之一。