9月13日，中铁十二局集团有限公司承建的新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）长岗岭隧道正式贯通，标志着成达万高铁南充段建设进度再度刷新，全线又一重难点隧道工程顺利攻克。

长岗岭隧道全长1328米，最大埋深约93米，为单洞双线隧道。全隧自2023年1月起进洞施工，是成达万高铁成都至营山段首座贯通的千米以上微瓦斯浅埋隧道。长岗岭隧道隧址内存在微瓦斯，地质主要以砂岩、泥质砂岩、砂质泥岩为主，软弱围岩隧道施工难度大，微瓦斯隧道防控安全风险高。为避免瓦斯气体溢出引发爆炸事故，确保隧道掘进安全推进，中铁十二局建设团队通过建立瓦斯监控系统、开展超前地质预报、科学合理布设通风和应急通信系统，以及严格执行爆破作业“一炮三检”和“三人连锁爆破”等一系列制度措施，成功防范和化解了瓦斯浓度超标和火源隐患，有效提升了隧道施工的安全管控水平。

在工期紧、任务重、安全生产难度大等情况下，施工单位多次组织开展专项培训，对隧道测量技术、隧道防排水施工、微瓦斯隧道安全管控等重点工作进行专业化指导，为隧道顺利贯通夯实了理论依据和技术保障。目前，中铁十二局集团有限公司承建的成达万高铁正紧抓秋季施工黄金期，通过制定科学有效措施，细化主体管理责任，量化施工生产任务，全力以赴推进成达万高铁建设再提效、再增速。（周念）

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