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工人日报 2024年10月19日 星期一

平陆运河大会战

本报记者 杨登峰 摄影报道
《工人日报》(2024年10月19日 04版)

10月15日,广西壮族自治区钦州市,在平陆运河青年枢纽工程工地,来自当地的35岁司索工白焕英正在指挥塔吊进行吊装作业。

10月15日,夜幕下的平陆运河企石枢纽工程工地。

10月15日,在平陆运河青年枢纽工程工地,工人正在施工。

10月15日,在平陆运河马道枢纽工程工地,雾炮车对施工道路喷洒水雾降尘。

10月16日,在平陆运河航道1标段,工人对施工设备进行检修。

10月15日,在平陆运河马道枢纽工程工地,工人正在运河边坡钻孔安装固定桩钉。

10月15日,在平陆运河青年枢纽工程工地,工人准备乘车回宿舍吃午饭。

10月15日,在平陆运河马道枢纽工程工地,当地县政府工作人员远观施工现场。

10月15日,在平陆运河马道枢纽工程工地,工人正在人工清理运河底部软性物质。

10月15日,在平陆运河青年枢纽工程工地,来自贵州的陈浩夫妇在工地提供的“夫妻房”里吃午饭。

10月15日傍晚,在广西平陆运河企石段,夜幕降临,但工地上依然机器轰鸣,在照明灯光和机械灯光交相辉映下,上千名建设者正夜以继日地辛勤劳作,为平陆运河这一“世纪工程”的早日开通全力以赴。

平陆运河位于广西壮族自治区境内,是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程,全长134.2千米,全线按内河I级航道标准建设,可通航5000吨级船舶,项目估算总投资727亿元。平陆运河于2022年8月28日正式开工,预计将于2026年底建成通航。

平陆运河建成通航后,将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道,西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上。平陆运河的建设不仅是一项重大的基础设施工程,也是推动区域经济发展的重要举措,对广西及西南地区的整体发展具有战略意义。

由于西津库区水面与海平面之间存在65米左右落差,平陆运河项目建设了三个梯级航运枢纽以克服水位落差,分别是马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽,其中马道枢纽和企石枢纽将建成世界最大的内河省水船闸。目前,三大枢纽建设正处于主体工程建设攻坚期。

通江达海,向海图强。目前,在整个平陆运河工地上,有来自中国交建等多个参建单位的近2万名建设者进行大会战,将平陆运河从梦想蓝图一点点变成现实。

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