本报讯（记者毛浓曦 祝盼）“自2018年国家物流枢纽建设启动以来，西安已成全国首个不靠海不沿江的‘四枢纽+一基地’综合物流枢纽城市。”10月30日，西安市发改委副主任王凯向媒体发布。

西安北郊，顺丰速运西安汉唐中转场，每天约500辆大货车不停进出，卸下近200万单快件，自动流水生产线24小时不间断分拣，装车运往全国各地。该中心2022年10月投运、占地108亩，是西安建设国家物流枢纽的一个缩影。

2018年始，西安市积极作为，西安陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽和骨干冷链物流基地先后入选国家建设名单。依托“四枢纽一基地”对供应链、产业链上下游企业的吸引集聚作用，西安正在加快形成干支衔接、枢纽集散的高效物流运行体系。

西安“四枢纽一基地”目前4A级以上物流企业达68家。陆港枢纽中欧班列（西安）稳定运行国际干线18条，“+西欧”线路拓展至24条，截至10月29日，今年中欧班列（西安）累计开行4319列，同比增长31.4%。空港枢纽运营全货运航线12条，截至10月28日，西安咸阳国际机场货邮吞吐量达到23.13万吨。

据介绍，今年1月～9月，“四枢纽一基地”实现货物吞吐量1.21亿吨，物流业务总收入达到1359.52亿元，聚集各类制造、商贸、物流企业超2.5万家。