本报讯 （记者赵昂）经过前期2000多米盾构掘进的试用，11月18日，我国盾构隧道智能建造V2.0技术体系在中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机成功应用。该技术体系的应用，大幅提升工程施工效率和工程建设质量，引领中国盾构隧道进入智能建造新阶段。

在施工现场，中铁隧道局崇太长江隧道项目部负责人向记者表示，该隧道是沪渝蓉高铁全线控制性咽喉工程。在建造过程中，中铁隧道局组建攻关团队，成功研发出“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”等九大智能建造技术最新成果。

崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，以隧道形式穿越长江。沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，全线控制性咽喉工程——崇太长江隧道建成后，将首次实现高铁穿越长江不减速的壮举，结束崇明岛不通高铁的历史。