本报讯 （记者刘静）11月26日凌晨，在江苏省扬州市中国铁建大桥局施工现场，工人们将最后一方混凝土浇筑入模，标志着上海至南京至合肥高铁（简称“沪宁合高铁”）江苏段跨沪陕高速公路连续梁顺利合龙，项目建设取得突破性进展。

据介绍，连续梁全长223.48米，桥梁宽12.6米，其中主梁自西北向东南斜跨沪陕高速公路，与高速公路斜交119.14度，是沪宁合高铁项目的重难点工程之一。该连续梁比世界第一长桥——京沪高铁丹昆特大桥还长8公里。

据悉，沪宁合高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，设计时速达到350公里。项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。