本报讯 牵引变电所地下电缆和电线密布，纵横交织，被称为保障铁路大动脉畅通的“动脉”、给机车“供血”的“心脏”。近段时间以来，中铁建电气化局集团南方公司杭衢高铁项目部针对江南地区雨水多、雨季长、水平面较低和牵引变电所怕渗水与潮湿等特点，围绕防积水、防渗水、畅通排水管网等课题，在房建、通信、强电、弱电和排水等5个专业开展攻关竞赛，保障地下管网和电缆电线安全。

项目部联合多个部门，相互协同，联合攻关，改散排法为地下管网排水法，把坡度预留在地下管网里面，通过地下管网往外排水。在场地平整施工前，排水专业与房建专业密切合作，根据地势和水流坡度，找出标高，确定浆砌的积水井位置和预埋管网线路坡度比例，并把BIM技术、无红外线技术和智能化监控相结合，把原本在地面留的坡度改为地下，在低洼处设置集水井，确保雨水通过地下管网顺利排出去。

基础施工时，强电、弱电专业又与排水专业紧密协作，确保敷设在电缆沟内桥架上的电缆不被水淹，不受潮。在室外设备区和路面施工与材料选择上，积极推广应用新材料、新工艺、新技术，把传统的硬化混凝土路面，变更为渗水效果更好的高分子透水混凝土路面。

据了解，2024年6月，衢州西牵引变电所通过业主、设计、监理和接管单位的“首件定标、样板引路”联合评估验收以来，先后经历了20多次大暴雨或持续的雨天，牵引变电所内的地面上既没积水，也没有冗余，地下管网和电缆电线周围更没有出现渗水现象。（郑传海 王胜）