本报讯（记者刘静 通讯员孙丽）1月7日，随着一声炮响，福建省福州港口后方铁路控制性工程——岭头乡隧道出口与红妙岭斜井正洞顺利实现贯通，为岭头乡隧道实现全隧贯通奠定了坚实基础。

福州港口后方铁路为电力牵引Ⅱ级货运铁路，里程长度71.55公里，设计速度100km/h，共有6座特长隧道、6座特大桥，桥隧占比超80%。中铁十六局集团福州港口后方铁路EPC-1标施工负责人韩均介绍，施工中，他们采取隧道进口、出口和2个斜井，6个工作面同时开挖掘进的模式进行施工，斜井最高施工进度每月达260米，隧道正洞最高施工进度每月达210米，仅用18个月便完成了红妙岭斜井和5公里正洞的施工任务。

据悉，福州港后铁路是福建省实施国家综合货运枢纽补链强链工作的重点项目之一，是福建省构建“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽、开辟“一带一路”新航线、打造“丝路海运”国际综合物流服务平台的重要支撑项目。项目建成后，将为福建省开辟一条“24小时不打烊”的海铁联运大通道。