图为车头佩戴大红花的首列果园港货运专列鸣笛离港。 陈超 摄
图为车头佩戴大红花的首列果园港货运专列鸣笛离港。 陈超 摄
12月28日,打通新丝路渝新欧国际铁路与长江黄金水道果园港“最后一公里”的重庆两江新区果园港铁路专用线正式试运行。车头佩戴大红花的首列果园港货运专列鸣笛离港,驶出果园港铁路站。标志着重庆市规划建设的第三代现代化西部大港——果园港“水、铁、公”联运物流枢纽功能全面形成,对重庆建设西部综合交通枢纽发挥重要支撑,也将助推中西部地区发展。
编辑:高雪
图为车头佩戴大红花的首列果园港货运专列鸣笛离港。 陈超 摄
图为车头佩戴大红花的首列果园港货运专列鸣笛离港。 陈超 摄
12月28日,打通新丝路渝新欧国际铁路与长江黄金水道果园港“最后一公里”的重庆两江新区果园港铁路专用线正式试运行。车头佩戴大红花的首列果园港货运专列鸣笛离港,驶出果园港铁路站。标志着重庆市规划建设的第三代现代化西部大港——果园港“水、铁、公”联运物流枢纽功能全面形成,对重庆建设西部综合交通枢纽发挥重要支撑,也将助推中西部地区发展。