武九铁路北环线搬迁已启动前期设计、选址工作，这件事引起市民热议，上百人在本报官微留言评论，各网站的转载及评论不计其数。

　　21.6公里的铁轨，搬迁动议的这一刻，撬动起太多武汉人的情感记忆。无数记忆汇流成河，流往上世纪50年代，那是共和国武汉钢铁工业的黄金时代，火车川流不息，工厂机器轰鸣，国家工业重器密集扎堆于此，书写了这座城市的一段辉煌历史。

　　记忆往往是选择的结果，时间并不会自然累聚为历史，人的情怀总是播撒在那些具有象征、决定意味的对象上，譬如这段铁轨。正如当年武汉人感叹“六渡桥”的拆除，感慨曾经岁月远去，那正是因为：始建于1985年的这座桥，颠覆了当年人们交通出行的感受，奠定了中山大道以及“繁华”的经典印象——六渡桥并不只是有年龄积累的建筑而已，它可谓上世纪80年代汉口商业风貌的建筑凝固。

　　上世纪50年代以来，有太多武汉人的人生，围绕铁轨、工厂展开着自己的“大院故事”。武锅、武钢，这些企业坐落武汉，却也是国家屋脊，规模巨大，某种意义上，它们构成了广袤的生活地带，主导了一定区域的城市空间布局，更决定了无数人的生活方式。一段铁轨，被记忆的不止是路边的花花草草，看火车，跨铁路，一段段人生碎片的背后，仿佛能听到这座城市的钢铁巨响，那是决定记忆底色的时代背景，是记忆的情怀之所在，诗意之所出。

　　穿过50年代的钢铁气息，走过80年代的汉口商业风貌，这座城市的风格在快速刷新。城市在变，变化太大。这种变化，不能用计量的办法评述，不是铺设了多少桥梁，增添了多少马路——变化是城市形态的更新，是生活方式的彻底变革。变化之中，那些承载了重要记忆的铁轨、建筑告别了我们，确实令人惋惜。变化之中，也有新的工程、建筑陆续拔地而起，它们将重筑新的武汉记忆，刻画新时代的经典印象。

　　一切记忆、情感都是宝贵的。武汉人对自己城市的情感，正是在那些经典陈迹搬迁、拆除之时，也在重大工程、项目开工的时刻，见证这座城市一次次迎来重要历史瞬间，人之心中便随之释放强烈的言说渴望。有人盼望搬迁早日开工，希望周边有全新的环境；有人放眼城市通盘规划远景，看到铁路之于城市空间布局的意义；有人说要赶紧去拍照留念，“装装文艺”。很难用赞成、反对的二元方法，区分市民的态度，情感都是强烈的，强烈程度是一致的，其中见证人对城市的情感投射。

　　城市没有一成不变的历史见证，但城市的巨大发展变迁往往激荡浓烈的情感，这些情感跟随城市发展着、酝酿着，终有一日会让我们收获伟大的城市书写。如同奥尔罕·帕穆克之书写伊斯坦布尔，博尔赫斯之书写布宜诺斯艾利斯，时光的鳞甲在城市屋脊上覆盖而又脱落，历史与未来总在激烈相撞，并驱使着人们对自己生活的地方投放更多记忆与想象，最终浇灌出深邃的思想。