央广网北京1月26日消息（记者郭淼）据中国之声《央广新闻》报道，还有几天就过年了，不仅火车票一票难求，现在连飞机票也成了抢手货，不过，最近杭州的刘女士却遇到买到机票却上不去飞机的事情。

　　刘女士之前买到了川航杭州到重庆的机票，但是在机场换登机牌的时候却被告知“没有座位”了，因为没有当天的航班，刘女士不得已最后在航空公司的安排下住宿，之后自己又重新购买了其他航空公司机票，回到了目的地重庆。

　　据一位超过5年从事代售航空机票业务的人士称，航班机票超售的主要一般有两个：一是航空公司的售票策略；第二个是售票系统的缺陷。比如以广州到北京的航班为例，算上航空公司自己的售票系统，可能有超过20个票务代理同时在进行售票。而航班的座位数则是航空公司的系统自动计算的，生成数据反馈到票务代理的出票系统上。一旦系统发生故障或数据反馈不及时，就有可能出现机票超售的情况。如果系统故障发生在“春运”或出游高峰期间，那超售的比率可能会远远超过“国际标准”了。

　　由于每个航班可能都会出现旅客在购票之后临时改签或退票，在一定程度上就会造成航班座位虚耗，所以航空公司会按照每个航班的座位数进行一定比例的超售。

　　有关数据显示，国外航空公司超售比例控制在3%左右。他们在超售时会明确告知旅客，事后会给予丰厚补偿。而国内航空公司超售则是“静悄悄”，超售比例往往达到5%，“溢出”乘客往往被以“先到先飞”，或按票价打折情况酌情处理。如今，越来越多的人选择飞机出行，但面对机票超售的困境，旅客该如何避免被超售而成为“被剩下”的那一个？

　　相关专家提醒，监管部门应该严格对航空公司订售票系统进行监督，并以完善的法律和法规对旅客切身利益进行保障。同时，如果旅客因超售而被“甩客”，也应该积极地站出来为自己维权。