60家行业大咖相约成都 齐瞻新风向 共谋新未来

　　2019年9月4日，由中国汽车流通协会指导，中国汽车工程研究院参与，车业杂谈联合巨量引擎、四川新闻网主办的《2019中国汽车创新与趋势峰会暨年度颁奖盛典》在成都圆满落幕。

　　本次峰会以“行·未来“为主题，邀请到近60家汽车行业领导代表参加，大家围绕车市新常态中的焦点问题展开了主题发言和研讨沙龙。

　　五场主题演讲  透过现象剖析消费市场

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊开启了本次峰会的第一个主题演讲。对于大家关心中国汽车行业的发展趋势以及汽车行业改革的路径问题，他提醒厂家要清晰看待“产品定位”，在迎合90后年轻消费群体的同时，不要忘记了60后、70后；在大力开发新产品时，别忘了关注二手车的流通。“我也希望我们所有汽车人紧密团结，共同来抵御冬天”，罗磊先生的一席话，让现场暖意浓浓。

　　当下，智能汽车是研发的热门方向。那么，各厂家应该如何从国家政策导向、消费者需求、技术标准等几个维度理解智能化呢？中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理周舟带来了《智能汽车竞技评测助推产业发展》分析报告。

　　成都汽车保有量排在全国第二，成都所辐射的四川区域是重要的汽车市场，更是潜力市场。本次峰会请到了四川省汽车产业协会副秘书长杨松，他的发言帮助大家更加了解当地车市的变化与趋势。他尤其提到，智能网联汽车和新能源汽车在成都都有非常巨大的发展潜力。

　　在流量碎片化的新媒体时代，车企想要获取更多用户关注变得越来越难。本次峰会特邀请巨量引擎汽车营销中心策略总监王黎青为大家答疑解惑。他分享的主题是《数新智·驭新机——车市新常态下，数据与价值信息驱动汽车产业营销变革》。

　　谈到营销，车业杂谈创始人周磊就“媒体如何在创新营销中发挥价值”这一问题，结合自己的汽车行业经验及媒体运营经验分享了不少新鲜的观点和干货。

　　两场沙龙研讨 直击营销、智能化、新能源热点

　　对于近两年来车市的理性趋冷，行业内其实早有预见。在这个过程中，政策层面既有利好刺激，也有收缩严管。除了销量爬坡遇阻，车企在销售运营方面的矛盾也更加突出。

　　在“互联网+”时代，传统营销模式运行多年，车企应该如何面对当下车市低迷的大环境进行创新？本次峰会的第一场沙龙邀请到了长城汽车、长安汽车、众泰汽车、巨量引擎西瓜汽车事业部、江苏大迈出行这几家企业代表，大家围绕“创新营销模式如何激活汽车消费市场”这一痛点进行了一次“智慧大碰撞”。

　　第二场沙龙的主题是：消费者汽车智能需求升级下，车企应该如何应对整车与市场双驱动，新能源未来究竟是怎样的发展路径？这个话题吸引了欧尚汽车、合众汽车、爱驰汽车的几位领导嘉宾积极讨论。 

　　有“讲”，也有“奖”，携手共创美好出行

　　愈是形势严峻，愈能考验一款车型的产品综合竞争力，作为专业媒体观察者，销量不是全部，好产品是需要时间来检验的。

　　在行业伙伴及媒体的见证之下，颁奖典礼隆重举行。数十家品牌在现场收获了沉甸甸的奖杯，愈发激励我们汽车人秉承初心，砥砺前行。