原标题：最高热效率达43% 这四款车型堪称买发动机送车

　　华龙网-新重庆客户端11月10日20时讯（杨翔然）最近一年多来，很多消费者都发现了这样一个现象：在车型动力部分的介绍页上，开始频繁出现热效率一词；而与相呼应的，是车企在各类发布会上用这个数值来标榜自己的技术实力。打一个通俗点的比喻：同样的食材，同样的火力，能先把肉炖熟的锅，显然热效率更高；从纯理论上讲，如果发动机的热效率从35%提高到39%，那么一箱油的行驶里程则可以从500公里提升到550公里，今天华龙网汽车就带大家看看四款热效率较高的量产车型，对于准备购车的你或许有一定的帮助。

　　马自达SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机热效率43%

　　从第一代创驰蓝天SKYACTIV-G到第二代的SKYACTIV-X，马自达把内燃机的压缩比提升至15：1，热效率达到惊人的43%，这个热效率水平比丰田的TNGA发动机还要高出2%。SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机拥有马自达独有的“SPCCI技术”，也就是火花点火控制压燃点火技术，融合了汽油机和柴油机的优势，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。

　　目前，马自达SKYACTIV-X创驰蓝天发动机已经在马自达3昂克赛拉和马自达CX-30搭载。马自达3昂克赛拉压燃版和马自达CX-30压燃版车型最大亮点依然是动力效能方面，由SKYACTIV-X发动机及24V弱混系统组成的动力系统，最大能够输出180Ps马力，峰值扭矩230N·m，传动系统依旧搭载由马自达自研爱信代工的6速手自一体变速箱。值得一提的是，相比之前的创驰蓝天2.0L汽油机的动力提升10-20%之间的同时，燃油经济性也能惊人的做到10-20%的提升。

　　丰田Dynamic Force 2.5L混动发动机热效率41%

　　丰田汽车是最早布局混合动力技术的汽车厂商之一，旗下混动车型在全球市场累计销量超过1600万辆，无论是在相关的技术储备还是销量规模上，丰田汽车一直都是这一细分领域的"老大哥"。丰田凯美瑞双擎版车型2.5L混动发动机热效率达到41%，而早在马自达SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机量产之前，丰田这台2.5L混动动力发动机是世界公认的热效率最高的车型；其采用了阿特金森循环，压缩比也达到了14:1，并引入了高速燃烧的技术。

　　目前，丰田Dynamic Force 2.5L混动发动机有A25A和A25B两个版本，在凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放、威兰达均有搭载，其混动系统由2.5L Dynamic Force Engine发动机+E-CVT变速箱+三电机组成；能量管理系统通过油门行程，根据不同的负载工况来协同匹配发动机与电动机的动能传递以及回收。无论是经济性还是动力性能皆处于同级领先水平；配合传动效率高、反应灵敏的E-CVT变速箱，进一步降低整车油耗。

　　本田地球梦2.0L混动发动机热效率40.6%

　　既然说到混动，那自然不能少了本田，毕竟它的名气可丝毫不比丰田弱。对于本田汽车的发动机，大家熟悉的还是1.5T地球梦，地球梦2.0L发动机同样实力不凡。“地球梦”技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，而其绝大部分都是围绕动力系统。它也有一套独步车界的混动系统，那就是i-MMD，目前已经发展到了第三代。其由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了全新IPU系统，但其并没有配备传统意义上的变速机构，而是通过切换动力来源来减少了传动损耗，动力传输更加直接、高效、平顺。

　　目前，消费者比较喜欢的中型轿车本田雅阁和本田INSPIRE，紧凑型SUV本田皓影和本田CR-V，以及MPV车型奥德赛都有搭载这款地球梦2.0L混动发动机。本田地球梦2.0L这台发动机热效率采用的是全铝材质，其独有的i-VTEC技术也是目前最先进的发动机技术之一，发动机压缩比在13.5：1，热效率达到了40.6%，仅次于马自达和丰田。

　　长安蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机热效率40%

　　长安蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商以多项全球首发及全球领先的技术研发而来。其低段扭矩数据达到国际先进水平，相位响应速度提升了175%，起步加速更快。这款发动机除了动力强劲以外，还非常环保和省油，满足国6b排放标准；同时，传统版增压直喷发动机平均热效率36%，而蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%。

　　拥有如此好的性能，得益于先进技术，蓝鲸NE1.5T搭载了AGILE燃烧系统、舍弗勒智能凸轮调相系统、350Bar超高压喷射、全可变排量机油泵、同级唯一“双出口继承排气歧管+双涡管电控涡轮增压”等多项发动机技术，使得其拥有更快的响应、更好的燃烧效率，以及更好的NVH表现。作为蓝鲸NE动力平台的最新产品，蓝鲸NE1.5T发动机可实现超净排放和最大功率132kW、最大扭矩300N·m的同级别最强动力输出。目前，CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版、长安UNI-T、欧尚X5等车型均有搭载。

　　汽车渝评

　　就像开头说的那样，发动机热效率越高，也就代表着越省油，用车过程中的成本支出也就越少，所以众多车企一直不遗余力的研发和制造热效率更高的发动机。从此次盘点的高热效率的发动机中我们看到，排名前三的仍然是日系车企，不过自主车企也在其中，这说明自主车企所研发的发动机已经具备与合资车企掰手腕的实力。那么，你对发动机热效率怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。