拜腾全球生产基地位于南京市经济技术开发区，占地1200亩，总投资逾110亿元。一期工程于2017年9月奠基，冲压、涂装、焊装、总装、电池五大厂房目前已进入设备安装、调试阶段，将于第三季度开始试生产。

　　砰、砰、砰……刚刚走进拜腾高大的冲压车间厂房，就听到一阵连续、低沉、有力的大型冲压机做载荷试验的声音。“是的，你们听到的不是别的声音，这是拜腾工厂心跳的声音”。来自美国却自称“已是南京人，欢迎大家来南京”，曾经服务于丰田、特斯拉的拜腾生产运营高级副总裁马督胜(Mr. Mark Duchesne)兴奋地说。

　　拜腾生产运营高级副总裁马督胜介绍冲压车间

　　5月8日，拜腾汽车首次开放其全球生产基地。近百名专业媒体、智造官和潜在销售伙伴应邀参观，近距离接触首次展示的M-Byte工程样车及平台，并听取拜腾领导团队关于企业运营的介绍。

　　拜腾全球生产基地位于南京市经济技术开发区，占地1200亩，总投资逾110亿元。一期工程于2017年9月奠基，冲压、涂装、焊装、总装、电池五大厂房目前已进入设备安装、调试阶段，将于第三季度开始试生产。

　　拜腾首席执行官戴雷博士分享工厂进展和亮点

　　拜腾首席执行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“拜腾生产基地整合了顶级的设备、生产工艺、安全及环保水准，以确保我们对品质的承诺。随着第一款产品年底启动量产，我们重塑未来出行的创业梦想将真正开花结果。”

　　“拜腾五大车间均配备‘硬核’实力，确保量产品质”，马督胜说。马督胜在美国特斯拉工作时间超过五年，主导制定了企业相关战略及生产系统运营战略，并策划和指导了特斯拉工厂的战略方案、设计、建设和运营。据他介绍，拜腾工厂采用世界领先的生产设备和技术，按照工业4.0标准进行建设，几大工艺环节亮点频频。其中：

　　拜腾的冲压车间采用世界领先的伺服压机，平均每3秒压出一个工件，是目前国内最快的汽车冲压生产线之一。

　　焊装车间配备335台专属定制的“拜腾金”机器人，自动化率达99%。

　　涂装车间通过国内首次采用的横置烘房技术及三涂两烘工艺、薄膜前处理等前沿涂装技艺，呈现美观、耐用的豪华漆面，并为车身提供10年以上的防腐效果。

　　电池车间将生产与组装拜腾自主设计的电池包，由宁德时代提供电芯及模组，肯联铝业提供铝制电池底壳。拜腾的电池包要经过100%的下线检测，确保每个电池包的性能和安全都满足要求。

　　拜腾的总装车间采用与特斯拉相同的合装生产设备。每一位工人需接受最严格的技能训练，量产之前至少完成7500次本岗位的作业循环。

　　拜腾核心高管团队

　　经济日报-中国经济网记者还了解到，今年第三季度，作为拜腾的第一款产品——M-Byte量产版将首发亮相，同时公布预售价格、首发车型及主要配置、首批用户权益等。今年年底，拜腾将正式启动量产，并公布首款车型M-Byte的详细配置、最终价格及具体的质保、服务、充电等政策。