新华网云南鲁甸8月6日电（记者崔元磊、白旭）巧家县在此次云南鲁甸地震中的伤亡人数仅次于震中鲁甸，5日一早，我们从鲁甸县城赶赴灾区巧家县。

　　途中，各种各样的救灾车辆与我们同行，有军车，有往灾区运送物资的民间救援车队以及救护车等。车行不到半个小时，刚到小寨乡就遇上堵车，交警和保安在维持交通秩序。

　　据了解，前方去灾区的道路还没有完全畅通，而进出的车辆也受到交通管制按段放行，所以车辆排成一条长龙，盘踞在这条抢险救灾的“生命线”上。

　　第一次感到危险

　　前往巧家县的近路无法通行，我们不得不在下午绕道会泽，前往巧家县受灾较严重的包谷垴乡。由于是山路，且又绕道，本来平时只需不到一个小时的车程，我们走了6个多小时。一路上能看到地震留下的痕迹：住在山上的村民的土房，有明显裂缝。

　　道路多处塌方，越临近包谷垴乡，塌方越严重，甚至有石头在车前滚落，有些地方道路通行非常艰难，即使是越野车想要通过，司机都必须加大油门，同时握紧方向盘以防过度颠簸。来到灾区超过24小时了，我们第一次感到危险的真实存在。

　　在一处非常严重的塌方处，大概有十余辆车被泥石流砸毁。路边的乡亲说，还有几辆车被泥石完全埋在下面，现在都没有办法挖出来。前面一处正在恢复道路的工地也刚刚发生塌方。余震不断，影响了道路抢修。

　　“刚才我们听到上面有岩土松动的迹象，判断有可能是塌方，就赶紧跑开了。你看，我们还有人在那一边，就是刚才塌方的时候跑向另一个方向的。现在上面还有一颗大石头，他们都不敢过来。”一名工人说。

　　丁家村百姓的希望

　　晚上，仍在赶路中。我们看到有一群人站在路边，不少是老人和孩子。本来是打听到包谷垴乡还有多远的路程，没想到他们也是受灾百姓。

　　30多岁的丁立，是巧家县老店镇丁家村人，自己住了才两年多的房屋就建在路边的这座山上。由于地震，房子开裂，现在晚上怕余震，和孩子都不敢住在里面，只能睡在路边的小面包车里。

　　和他情况类似的丁家村人，在路边的就有差不多30人，一辆小小的七座面包车根本无法解决这么多人的睡觉问题。

　　“现在只有老人在家里住，他们不愿意出来。我们希望能有帐篷，这样在路边搭好之后就能解决睡觉问题。”丁立说。

　　一阵阵凉风吹过。记者不禁想到，在自然灾难之后，人们通常关注死亡和受伤人数，却可能忽视了为数众多的其他受灾者。在“黄金72小时”奋力救人的同时，是否也应该更好地关心那些无家可归或有家不敢回的乡亲们，救援物资的分发是否也要更有效合理？

　　“他们需要什么我们就给什么”

　　我们想起上午堵车时遇到的重庆长城精英汇车队的领队陈延军，他们开了20辆越野车将救灾物资往灾区里运。

　　“我们的救灾物资都是直接送到老百姓手中，他们需要什么我们就给什么。”陈延军说。

　　距包谷垴乡不到10公里的地方，前面再次出现塌方，汽车根本无法通过，再加上天黑、路边就是悬崖，我们不得不从山上撤下来，回到老店镇。

　　晚上10点左右，好消息传来，通往震中的道路，在钢架桥搭建完毕后，已全线抢通。车辆和群众正在陆续通过钢架桥。“生命线”抢通后，很多乡亲应该很快就能获得急需的救灾物资了。