一语道不尽36年春运变迁

　　谈话间列车早已驶出石家庄站，尽管坐了半辈子的火车，但此刻的姚树玲仍然感到新奇：“这车厢里可真安静，哪儿像坐火车！”姚树玲说，工作的时候天天在火车上，自从退休之后，她就很少乘坐火车出门了，虽然高铁开通了好几年，这还是她头一回坐高铁。

　　“当初我跑成都这趟车的时候，几乎常年超载，尤其到了春运的时候，超员量常常达到200%，那车厢里面根本下不去脚，车厢过道上、厕所里甚至座位下边都是人，我们推着售饭车得一边走一边喊，让旅客们给让个道儿。”姚树玲1981年首次值乘春运就担当了北京—成都的189次列车餐车员，尽管已经过了36年，但当年春运的一幕幕仍清晰地印在她脑海中：“那时候没有拉杆箱，甚至编织袋都没有，人们出门都是直接背着行李卷。尤其到了春运，每个人都带着大包行李卷，本来人就严重超员，还有那么多行李，真是连厕所里都挤得满满的。”看着眼前干净整洁的高铁列车车厢，姚树玲不停感叹，这些年变化实在太快了：“看这行李架上，多整齐啊！想当年我们值乘列车的时候，需要一路提醒旅客小心头顶，没准啥时候行李卷就会从架子上掉下来！”

　　列车一路飞驰，高敏一刻也不得闲，她一节节车厢巡视，手里还拿着一把不同颜色的中国结，遇到重点旅客就在座位旁悬挂一个：“这是我们今年春运期间推出的特色服务。”据高敏介绍，今年推出了“多彩中国结”服务，就是针对特殊重点旅客进行了细分，“这样列车服务员可以针对不同旅客的不同需求，给予分级关注。”

　　听着女儿的介绍，姚树玲赞叹不已：“现在这服务真是越来越人性化了！想当初到了春运，别说服务了，人们只要能坐上火车走就不错了。”那时候的列车员，更多的是需要维持秩序，比如把厕所里的人喊出来，好让其他人能上厕所；把睡在过道上的人叫起来，让送餐车能推过去……

　　再走蜀道是希望和传承

　　G89次列车穿过秦岭，即将抵达天府之国成都时，高敏手托一份特殊的礼物送到母亲面前——一张光盘和一本相册。

　　相册里是姚树玲当年跑车的照片，“这张是我跑重庆时照的，这张是我跑长春时照的，这张是我跑上海时照的”，看着自己的照片，姚树玲仿佛又回到了年轻的时候。

　　姚树玲拿起光盘说道：“上中学的时候，我特别爱看这部电影，名字叫《十二次列车》，讲的是由沈阳开往北京的十二次特别快车，途中被突然暴发的山洪挡住去路，列车长带领班组同志保护旅客的故事。从那时候我就梦想当一名乘务员，觉得这份工作特别神圣。”

　　那年姚树玲值乘北京到重庆的列车，就遇到了类似的情况。“焦柳线路被洪水冲断，列车乘务班组齐心协力转移旅客，荣获集体三等功。这张集体合影，就是我们被记功后照的。”姚树玲指着一张照片说道。

　　高敏说：“我刚到客运段参加工作的时候，妈妈就常给我讲十二次列车和他们跑车的故事，我一开始还有些不爱听，后来等我当了车长，才感到妈妈的话另有深意。”

　　在众多的照片中，有一张高敏10岁时候和妈妈在餐车上的合影，母女二人相视微笑。在G89次列车到达成都前，高敏和母亲再次在列车上合影。

　　时光荏苒，岁月更迭，变化的是时空，不变的是铁路人的情怀。铁路春运也正是在这样一代代铁路人的不断接力之中，一路向前，让更多旅客回家之路越来越顺畅、舒适。