中工网讯 （记者余嘉熙 通讯员王芳）“重点推动物流园区和龙头企业建会，带动其他货运企业建会和货车司机入会……”郑州市总工会近日明确，今年将把“推动货车司机集中入会”作为全市农民工集中入会行动的一项牵引工作来开展。

　　今年1月底，郑州工会的一项调查显示，货车司机平均一个月只能休息3～5天，高强度工作下，83.1%的司机出车时无法按时吃饭，55%的司机直接睡在车上，普遍存在劳动强度大、工作时间不规律、收入待遇低、社会保障差等问题，而各级工会集中开展农民工入会工作以来，货车司机等群体个体性强、流动性大的群体一直都是工会组建和会员发展的难点和重点。

　　为此，郑州市总提出，将重点推动货车司机相对集中的物流园区和龙头企业建会，带动其他货运企业建会和货车司机入会；稳妥推进道路货运行业工会建设，扩大对中小微货运企业和货车司机的有效覆盖；推进以挂靠方式运营的企业工会建设，引导其积极吸纳货车司机入会；依托乡镇（街道）、村（社区）工会等，组织灵活就业的货车司机入会；力推“互联网+”工会普惠性服务，借助货运网络平台等宣传动员货车司机入会。

　　“将坚持试点先行，探索创新货车司机群体入会的方式和工会组建形式，最大限度把货车司机组织到工会中来。”郑州市总相关负责人表示，以开展“货车司机入会集中行动”为牵引，各级工会还将广泛组织快递员、护工护理员、家政服务员、商场信息员、网约送餐员、房产中介员、保安员等七大群体入会，突出把组织农民工入会推向常态化，实现以点带面，进一步提高农民工入会比例。