“不怕累就怕做不好”

　　第一次单独做项目，自己琢磨的改良方式减小了产品误差，还得到了师父的认可，这让盛保柱很是高兴了一阵子，也给了他鼓舞，从此他对各种模具、夹具等的设计改良“一发不可收拾”。

　　“工作累倒不怕，就怕产品做不好。”

　　从小就喜欢拆卸电器的盛保柱并不惧怕机械改进方面的挑战，“小时候没少拆家里的电器，手表、插座什么的，拆了有时候装不回去，多少次差点挨打。”盛保柱乐呵呵的介绍，每次遇到这样机械的改装他都会有一种幸福感。

　　2004年，他们工厂出口了驾驶室总拼焊夹具给越南的企业，盛保柱作为调试的技术人员也来到了越南，货物验收的时候，客户提出了要求，在夹具的气路方面不达标：按钮过多。要求他们两天内修改出来。

　　这可难坏了盛保柱一行人，只有两天的时间，要修改设计图，然后再完成夹具的改装，相当紧张。“紧张归紧张，没办法，干吧。”盛保柱坦言，那两天尽管表面上挺淡定，但实际上很是焦虑，“睡觉都睡不好。”

　　“那时候吃个饭都在想怎么改才又快又好，一有点想法，拿起笔就在手上写写画画。”他开玩笑说，那时候轻易都不敢洗手的。最终他们按时完成了改装任务，越南方面满意的签收了。

　　除了这样突如其来的挑战，盛保柱还喜欢给自己加压，平时看到有什么比较费力的活计就想琢磨琢磨怎么才能省事，微货车门智能包边专机的设计就是这样来的，他的徒弟之一臧悦介绍。

　　“微货包边夹具原来是纯手工操作，需要4个人配合，绕着来回的走动，每次干完都特别累。”臧悦介绍，而且，纯手工的操作过程很难统一标准，容易出现质量问题，“主要就是翻边、包边过程中存在包边不到位、边缘有翘起这些问题，翻修率能有45%，质量影响挺大的。”

　　盛保柱很早就把这些看在眼里，总觉得应该做些什么。“我以前的改动都是小打小闹，这次要自己画图，心里还真有些‘打鼓’。”不过这并不妨碍他迎接这项挑战。

　　改了又画，画了又改，当盛保柱小心翼翼的将图纸上的智能包边专机最终做好的时候，他知道，他可以真正将自己头脑中的那些想法一一实现了。