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李凯军:金属上打磨自己的“别样人生”

2020-05-06 10:54:17 来源:央视新闻客户端

【大国工匠】

  李凯军是一汽集团钳工班班长,在模具钳工岗位上一干就是20多年。他凭借对工作近乎痴迷的热爱,不仅在单位家喻户晓,并且蜚声行业内外,成为技术工人的杰出代表。

  模具——“工业之母”。汽车模具的精度,决定着车体的质量。模具上的一点瑕疵,都会导致汽车上零件的批量报废。19岁进厂,干了三十年模具钳工的李凯军,始终追求的就是精度。

  中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军:我的工作目标是什么?是追求极致,在我的脑海里没有最好,只有更好。

  每天,李凯军要做四百个俯卧撑,并且二十年滴酒不沾。基本功练得最狠的时候,愣是把指纹给磨没了。

  中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军:钳工80%以上是靠手工来实现的。一是要你手要稳,第二是什么?就要有足够的体能。就是你一出手,你干那个东西,就跟别人不一样。

  2006年的一天,一位加拿大客商找到一汽,要定制一套22吨的汽车油底壳模具,并说这是他们在中国寻找的最后一家模具制造厂,如果达不到要求,就放弃在中国生产。

  中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军:我听完这句话,一下就激起我这种斗志,这种压力不仅仅是为我们厂争得这一份订单,我感觉这是咱们国家的一个荣誉,我得让你们老外看看,看看我们中国的制造水平。

  李凯军领着徒弟们起早贪黑干了四个月,仅抛光这一个工序,就用了30天。交货的前一天下午,检测发现,两个模具合拢不平行,误差达到0.16毫米。

  中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军:因为我们的模具只要超过了0.08(毫米误差),那么这个模具就要往外呲铝。每一股跑出来的铝液都相当于一颗子弹,所以说他这个的危险性很大,如果出现这种情况,意味着你整个装配就是失败的。

  此时,距离客户验收时间只有16个小时。有人说这么大的模具,一千多个零部件的组合,这点误差很正常。

  中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军:我就坚持,我说这模具必须拆。

  一边拆一边排查,李凯军最后找出一个模块,有肉眼无法看到的凸起面,一点一点打平、抛光。终于在规定的时间内完成了任务。李凯军做的模具平面度达到了0.02毫米误差范围以内,加拿大客商当即追加了八百万元订单。

  中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军:我感觉我的人生价值体现出来,因为我的存在,企业得到了订单,我们没有让外国人小看,我们为中国争光了。

  今天,李凯军团队制造的汽车发动机缸体模具,已经达到世界一流水平。

编辑:姚怡梦

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