一节车厢自驼峰驶向股道。（4月23日摄）

列车解体后，车辆会利用自身重量产生的加速度，自驼峰驶向编组站。

　　那么，何为驼峰？

　　据介绍，编组站为了提高解体列车的效率，在分解列车的适当位置，修建的一个高台。需要解体的车辆，在经过这个高台时被拆解，之后利用车辆的重力产生加速度，使车辆进入预先设计好的股道里。因中间高，两边低，形似骆驼驼峰，因而得到此名。

　　换句话说，驼峰就是一个有坡度的小山丘。

　　下行驼峰是郑州北站的主力驼峰，也是全路最繁忙、效率最高的驼峰，平均每10分钟就解体一趟列车，被誉为“亚洲第一峰”。

　　新华网 陈俊松 摄