打通“肠梗阻”，往常“堵安逸”了的成都日月大道首个重大节点建成通车啦。

　　5月24日上午10点，日月大道（成温路）快速路改造工程武青路下穿隧道正式通车。该隧道是连接火车西客站、青羊工业总部基地、中坝片区、青羊金沙聚集区的重要路口。主车道为双向六车道，设计时速为40km/h。

　　“隧道通车后，往返于培风路与武青路之间的车辆可以实现无信号灯通行，大大提升路口通行效率。”快速路改造工程指挥部副指挥长邓明长说。

　　平交变下穿 路口通行效率大提升

　　日月大道和武青路这个路口有多堵？每天上下班的市民深有感受。“从家里到上班地点，也就两三公里的距离，却要堵20多分钟，最久一次堵了差不多半小时。”家住成都西站的张先生，对这个路段简直是“深恶痛绝”。

　　位于青羊万达广场商业区的武青路下穿日月大道隧道，是连接火车西客站、青羊工业总部基地、中坝片区、青羊金沙聚集区的重要路口。改造之前，武青路口的转换方式为平交，交通转换能力弱。而且日月大道通车时间较长，加上载重交通对道路的影响，路面平整度较差，极大地影响了整体通行能力。

　　如今，“平交”变成了“下穿”了，“上班时间会缩短20分钟，想想也高兴。”张先生说。

　　据介绍，武青路下穿隧道为一南北走向隧道，横穿日月大道，为城市主干路。隧道全长534米，净宽23米，净高5.4米，主车道为双向6车道。

　　吸音+降噪 主线9月底具备通车功能

　　由于武青路下穿隧道周围居民区聚集，车辆的通行会带来极大的噪音，下穿隧道两侧安装吸音装置、隧道顶部覆盖特殊涂层。“这些吸音降噪的设施，可以非常有效地降低隧道内部的噪音。隧道顶上涂的特色材料除了吸音降噪，还能防火。”日月大道（成温路）快速路改造工程技术负责人蔡清华说。

　　成都市交管局四分局一大队副队长罗曦告诉记者，下穿隧道内部设置抓拍系统，整个下穿隧道限速40km/h，驾驶车辆通过该路段时一定注意车速，注意行车安全。此外，隧道武青路口禁止左、右转向，必须通过前面的路口进行左转或右转，目前武青路口只允许非机动车转向。

　　日月大道改造工程是成都“三环十六射”快速路网规划道路之一，于2016年12月15日动工，起于三环路苏坡立交，止于文家场收费站，全长约5.7公里，改造后主线双向8车道，为全封闭城市快速路。改造内容含综合管廊、1座高架桥、5座下穿隧道、道路及配套设施等。其中，新建5座下穿隧道，分别为文家大道下穿、腾飞大道下穿、成飞大道下穿、武青路下穿、成蒲铁路下穿。

　　目前主线综合管廊主体已完工，重要节点武青路下穿隧道完工实现通车。据悉，9月底整个快速路将具备通车功能。华西都市报-封面新闻记者谢燃岸