CIO角色

　　香港必须要抓机遇，实现跟内地的全面融合。香港不仅要成为金融中心、商贸中心、航空物流中心、创科中心，还要成为国际仲裁、法律服务中心。这是香港的强项。在粤港澳大湾区的发展中，我认为香港是CIO，C就是connection联系，I就是Investment投资，O就是Operate运营，香港在大湾区的发展中，要扮演好CIO这个角色。

　　——蔡冠深

　　提前布局

　　香港旅企“摩拳擦掌”

　　据香港主要跨境巴士运营商之一冠忠巴士集团透露，港珠澳大桥开通后，冠忠巴士旗下公司每天将提供最多400班跨境巴士来往于粤港两地，发车间隔15至30分钟，从遍布香港各地的约20个站点经大桥直达珠海口岸。冠忠巴士还将在每天繁忙时段额外增设特别线路，为往返香港国际机场、海洋公园、迪士尼乐园等地的乘客提供服务。

　　“香港旅游界都很关注港珠澳大桥的通车，希望未来在港珠澳大桥这条路线上占据先机。”香港中国旅行社有限公司副总经理姚柏良接受羊城晚报记者采访时表示，香港中国旅行社（下称“港中旅”）多年前就已经开始布局港珠澳大桥落成以后的旅游市场，他们希望以港珠澳大桥为连接点，吸引更多香港人到珠三角和粤西的更多目的地旅游。

　　“对业界来说，港珠澳大桥既是机遇也是挑战，但机遇一定会更大一些。而且，港珠澳大桥会是整个粤港澳大湾区标志性的基建，会成为一个世界级的景点。”

　　姚柏良表示，此前，香港人去粤西旅游、探亲、商务都受到制约，两地的合作也受制于交通。如今，港珠澳大桥的开通是一个极大的利好，对香港旅游业界也带来很大的触动，香港还成立了粤港澳大湾区旅行社酒店及餐饮业联盟，希望能促进整个大湾区在旅游方面的合作。

　　如今，港中旅已经将港珠澳大桥珠海口岸作为连接点，做好粤港澳的游客集散中心。此外，港中旅的跨境大巴也早已在粤西布局，并与香港机管局加强合作，发展候机楼直通巴，从粤西各个城市直接接送旅客到香港国际机场，港珠澳大桥的开通将大大缩短旅客在路上的时间。

　　“在大桥开通后，我们还会加强这一方面，让大湾区喜欢出境游的居民更方便通过香港国际机场去往世界各地。”

　　三地融合

　　大湾区供应链迎巨变

　　港珠澳大桥的通车，也让香港货运物流行业从中看到了极大的机遇。

　　“对港珠澳大桥的通车，我们一直是充满了期待的！”香港货运物流行业协会主席、创业国际物流有限公司董事胡百浠告诉羊城晚报记者，香港业界很关注港珠澳大桥通车以后带来的运输成本上的变化，香港政府部门也曾多次向货运物流行业征询政策上的意见和建议。

　　胡百浠称，大桥通车对货运物流行业带来最直接的变化是，对设置在珠江西岸的企业来说，出口运输多了一条便捷通道；同时，经香港机场运输的国外产品，将可以更快到达大湾区的每一个城市。他认为，珠海在物流行业发展上已经有着得天独厚的地理优势，如果在珠海建设物流分拨中心，世界各地的新鲜食材就可以从香港清关以后再从珠海运输到各大城市。

　　香港恒生管理学院黄惠虹、吴志雄、何炽权等多名教授、博士对大湾区的未来物流与贸易便利化进行了深入研究。他们接受羊城晚报记者专访时表示，港珠澳大桥将大大提升港人到珠江西岸投资、置业的积极性，珠江西岸将迎来极大的发展机会，作为国际航运、物流枢纽的香港在物流运输业上有了更多的可能性，整个大湾区的供应链将迎来巨大改变。

　　与此同时，港珠澳大桥将进一步加快粤港澳大湾区的融合，让大湾区真正可以合拢拳头，整合整个湾区的力量，去与世界各大湾区竞争。

　　吴志雄认为，在目前的基础上，三地政府应该出台更多便利通关的措施，加快通关效率，发挥出大湾区融合的优势。

　　香港运输及房屋局副局长苏伟文接受羊城晚报记者专访时提出，业界很清楚，这条大桥是连着珠江西岸与香港的生命线，未来的物流格局一定会发生变化。他认为，粤港澳大湾区是一个命运共同体，而港珠澳大桥会带动两地的物流业向高端物流方面发展。

　　羊城晚报记者 李国辉 实习生 罗梓茵 曾可雨 李穗敏